抱负的空间。无论您在何处飞行，无论您飞多远，有ION 6在身边，没有什么会阻碍您实现个人最佳飞行。在这个过程中，乐趣并没有因此消失，因为简单的起伞性能、舒适的操控性和有效的加速系统都包含在标准之内。换句话说，无论是对刚开始飞EN B类伞的新手，还是对（越野）职业好手来说，ION 6都是每趟飞行旅程的好装备——无论是本场飞行，还是追逐距离，或是飞伞旅行。

形随功能而动。ION 6的伞绳长度，也就是飞行员与伞衣之间的距离大大减小。这既让空中的操控变得更直观，又带来多种起飞时的优势。例如，铺伞所需的空间减小，伞充气过程变得快速而可靠。此外，翼形的曲率减小，伞变得“更平”，意味着滚动方向上的阻尼增加，确保稳定飞行。尽管如此，由于伞绳较短，ION 6仍然会对刹车输入做出精确的反应——飞行员可以毫无延迟地感受到头顶上的伞翼情况。曲率减小的另一个影响是，与ION 5相比（3.52），ION 6的投影展弦比有所增大（3.84）。然而，平铺展弦比仅增加了0.6%。

A到B无比轻松。成功的越野飞行需要全神贯注。ION 6的高度被动安全性让这一点变得简单，让您有时间欣赏途中美景。飞行员很快可以发现，飞行中的ION 6转向可以相当平——例如，当您想转小圈时，您不用担心“转过度”。这意味着您在转弯中的高度损失更小，并能有效利用更微弱的气流。如果您想飞得更动态，转弯倾角更大，也是可以轻松实现的，只需要少量的刹车行程和适度的刹车压力。此外，ION 6还拥有内部缝合的迷你翼肋，能够提升飞行性能，让后缘更加干净平滑。迷你翼肋骨矢量带和前缘3D塑形也是这款伞上的设计亮点。.

简单易整理。ION 6拥有特别设计的可调节组带。该系统也被用于例如MENTOR 6 (EN/LTF B)和SECTOR (EN/LTF C). 这样的伞上。可调节组带意味着在加速飞行时，A3伞绳比A1和A2缩短得更少，这能够让加速飞行中的伞更加稳定。除此之外，组带是标准配置，在起飞和地面练习时非常易于使用。用来区分左右的颜色标记，在刹车手柄和座袋主钩上也延用，让您方便检查是否正确连接。顺便说一下……伞绳整理也很容易，因为ION 6采用有保护层的主绳、刹车绳和稳定绳，并且遵循PMA建议的颜色方案：A=红色， B=黄色，C=蓝色，刹车=橙色，稳定绳=绿色。

无论是对悟性好的初学者（仅在允许用EN B伞进行培训的国家），还是对渴望越野的休闲飞行员，ION系列的六代伞翼都陪伴他们进一步提高自己的技术。高度的被动安全性、直观的操控性，以及全面的性能——对帮助飞行员进阶可以发挥极大的潜力。如果您想提升越野飞行的时间和距离，您会发现在自己的专注能力和伞本身所要求的注意力之间，必定有一个匹配度。这正是ION 6大放异彩的地方，它让人能够放松去飞。因此，适合飞这款伞的目标飞行员范围相应就变得广泛。

3D塑形。在标准的3D塑形基础上，每个气室处还有一个锯齿形的3D塑形接缝。这样做的好处是，该接缝不会沿着翼展方向的受力，因而更加干净，且拥有空气动力学优势。这一创新有效减少了前缘上的褶皱。

迷你翼肋。迷你翼肋增加了后缘区域的气室数量，从而让后缘得到空气动力学优化。必要的接缝都在内部。迷你翼肋还有助于保持刹车力度适中。

迷你翼肋矢量带。在ION 6上，有一条贯穿每个迷你翼肋的矢量带。这条带子能够减少刹车时翼面产生的褶皱，从而显著提升盘升性能和操控性能。此外，后缘上还有刹车汇聚系统设计。这些特点让ION 6即使在刹车时也拥有干净平滑的后缘。

优化组带。ION 6的组带宽12mm，拥有内置的翼面扭曲调节设计，在加速飞行中，让A3伞绳的缩短小于A1和A2，从而增加加速飞行中的稳定性。在起飞和地面练习时，伞绳连接钩下方的磁铁将两个A组组带吸附在一起，方便更好的查看。此外，穿过金属小环的小带子可以防止加速时组带缠绕。

全新外观设计。核心的设计元素是“Sweep”色带，它从视觉上突出伞的展弦比，同时伴有两端不同颜色的“飘带”。伞的名字和品牌名字也分别在两侧“飘带”处。“飘带”的特别之处在于，不同款的伞翼，“飘带”的位置和横跨的气室数会略有不同。

“我们在热气流飞行的季节同时研究不同的雏形伞，测试了很多不同的刹车几何和伞形配平。其结果是几百次真正有价值的飞行。ION 6的操控性非常直观——既简单又控制精准。”

我们不仅测试伞布的耐用性（高透气性或UV损伤或磨损老化导致的低抗撕性），还测试其机械坚固性，例如拉伸。出于质量控制目的，我们定期在批量生产中采样进行检测。好消息是：无论采用的是超轻还是常规伞布，我们为每一具新的NOVA伞提供全面质保。质保的条件之一是及时注册。

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