#18: Fliege einen Schirm mit Wohlfühlfaktor

Einer der ganz großen Erfolgsfaktoren, um erfolgreich Strecke zu fliegen, ist der Wohlfühlfaktor des Schirms. Wer die 100 Kilometer-Marke knacken will, bleibt so um die fünf Stunden in der Luft (vermutlich erzielt er noch keine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit), und wer die 200 Kilometer anvisiert, noch viel länger. Viele aufstrebende Piloten steigen parallel zu ihrer eigenen Entwicklung als Pilot schnell auf höherklassigere Schirme um. Klingt vordergründig erst mal logisch – muss es aber nicht unbedingt sein.

Im NOVA Pilots Team (aber nicht nur dort) gibt es eine Vielzahl von Piloten, die schon viele Jahre sehr erfolgreich unterwegs sind und dennoch »nur« einen EN/LT B-Schirm wie MENTOR oder PHANTOM fliegen. Ein Grund ist die höhere passive Sicherheit eines EN B-Schirms. Ein anderer Grund ist die Frage der Konzentrationsfähigkeit: Wer einen wesentlichen Teil seiner Aufmerksamkeit dafür verbraucht, den Schirm sauber über dem Kopf zu halten, wird mit einer höheren Wahrscheinlichkeit irgendwann im Laufe des Fluges den Punkt erreichen, an dem die Aufmerksamkeit nachlässt. Du begehst dann einen taktischen Fehler – und säufst ab.

Weit fliegen heißt zunächst erst mal, lange fliegen. Es gilt, das Landen so lange wie möglich hinauszuzögern! Gelingt es dir zehn Stunden in der Luft zu bleiben, wirst du auch ganz schön weit kommen. Fliegst du also einen Schirm, der einfach nur »da ist«, ohne dass du ihm aktiv Aufmerksamkeit schenken musst, sind die Voraussetzungen für einen weiten Flug ideal. Welche Kategorie dieser Schirm hat, musst du für dich herausfinden. Aber es kann durchaus sein, dass weniger (Kategorie) mehr (Strecke) ist.