Der Wechsel von Klasse A nach B

Viele Piloten stehen vor einer ähnlichen Entscheidung. Vielleicht fragst auch du dich gerade: Bin ich bereit für die B-Klasse? Will ich das wirklich – oder bleibe ich lieber bei meinem A-Schirm? Vorab gesagt: Dafür gibt es keine pauschale Antwort. Jeder Pilot ist anders und es ist auch total ok für sich selbst zu entscheiden der A-Klasse die Treue zu halten. Besonders, seit moderne Schirme wie z. B. unser High-A AONIC selbst von erfahrenen Streckenpiloten für ihr XC-Potential gelobt werden.

Alexis war so freundlich uns zu erzählen, wie sich für ihn die Entscheidung plötzlich ganz einfach gestaltet hat. Er schildert: „Dank meiner Freunde habe ich Paragliding für mich entdeckt – sie haben mir damals meinen ersten Tandemflug in Annecy geschenkt. Seitdem war mir klar, dass ich das lernen will. Als erstes habe ich mir also eine Flugschule in der Nähe meines Wohnortes gesucht, um den Grundkurs zu machen. Nach einer Woche Training flog ich zum ersten Mal richtig… was für ein Gefühl! Gut war, dass ich dann sehr bald mein eigenes Equipment kaufen konnte – inklusive eines A-Schirms.“

Er fährt fort: „Erste Solo-Flüge folgten rasch. Trotzdem bin ich immer wieder zur Flugschule zurückgekehrt, um weiter zu lernen. Ich habe Kurse belegt und Zertifizierungen erhalten. Innerhalb eines Jahres kam ich somit auf ca. 100 Flüge, bzw. 40 Flugstunden. Meine Flüge wurden stetig länger – und zwecks der Weiterentwicklung, begann ich, mich nach einem B-Schirm umzusehen. Bei meiner Internet-Recherche stieß ich auf die Info, dass NOVA gerade den ION 6 neu herausgebracht hatte. Also habe ich mir Testberichte dazu durchgelesen und andere Piloten um ihren Rat gefragt. Heraus kam, dass der ION 6 sowohl eine hohe Leistung als auch viel Sicherheit mitbringt.“

Einmal entschlossen, kontaktierte Alexis unseren Kollegen Sylvain Piroche, der NOVA in Frankreich vertritt. Er berichtet: „Nachdem ich mich ein wenig mit Sylvain unterhalten hatte, schlug er mir vor, den ION 6 probezufliegen. Da meine Flugschule "Salève Airlines" ein NOVA Test Center ist, konnte Sylvain den Schirm dort für mich hinschicken – und ich ihn ganz einfach abholen.“ Klingt in der Tat einfach. Aber wie lief denn schließlich der Testflug?

„Schon bei meinem ersten Flug habe ich den Unterschied in der Leistung bemerkt, verglichen mit meinem A-Schirm. Der ION 6 fliegt effizient und lässt sich in der Thermik sehr gut drehen, ohne dass man dabei Höhe verliert. Die Steuerung ist angenehm direkt und präzise. Aufgefallen ist mir auch die viel bessere Gleitleistung – besonders beim Überqueren des Sees bei Annecy hatte ich den Eindruck weniger Höhe als bisher zu verlieren und auch, dass ich generell schneller war. Die Entscheidung zum Kauf fiel letztlich aber besonders aufgrund der hohen passiven Sicherheit. Dieser Tag in Annecy war von den Bedingungen her vergleichbar mit starker Thermik im Frühjahr, aber ich habe mich sicher gefühlt und alles unter Kontrolle gehabt. Auch ein wichtiger Aspekt ist das Gewicht: Für einen nicht ultraleicht gebauten Gleitschirm hat er ein vergleichsweise kleines Packmaß und er ist nicht zu schwer, um ihn für Hike & Fly und auf Reisen zu verwenden“, sagt Alexis.

Ausgerüstet mit seinem ION 6, hat er sich bereits das nächste Ziel gesetzt: „Mein Ziel für dieses Jahr ist es, mehr als 50km Strecke zu fliegen. Ich werde so viel fliegen wie möglich und weiter Kurse belegen, um möglichst viel Erfahrung zu sammeln. Schon jetzt habe ich meinen - bisher - weitesten und schönsten Flug mit dem ION 6 gemacht. Ich mag diesen Gleitschirm wirklich sehr. Auch die neuen Farben und das Design gefallen mir! Ich würde ihn allen fertig zertifizierten Piloten empfehlen, die sich mehr Leistung wünschen und bei ihrer weiteren Entwicklung nicht auf ein Plus an Sicherheit verzichten wollen.“

PS: Du wünschst dir auch einen Testflug? Kein Problem – bitte kontaktiere dazu deinen nächstgelegenen NOVA Händler. Wir freuen uns darauf, gemeinsam den für DICH perfekten Gleitschirm finden.

Danke Alexis, dass du dir die Zeit genommen hast, deine Erlebnisse mit uns zu teilen! Wir drücken dir die Daumen für deinen 50-km-Flug – und wünschen dir jede Menge Airtime sowie immer glückliche Landungen mit deinem „magischen“ ION 6.