NOVA Trim Tuning – Für ein Fluggefühl „wie neu“

Grundsätzlich ist das Material, aus dem jeder Gleitschirm besteht, zu einem gewissen Grad elastisch und verformbar. Heutzutage hält das Tuch deutlich besser und länger als früher, die Trimmung der Leinen verändert sich jedoch materialbedingt. Dies tritt am Anfang, in den ersten 10-15 Flugstunden, am stärksten auf – aber auch später noch. Die Leinen können entweder kürzer oder länger werden. Wann und warum sich die Leinenlängen ändern, erklären wir demnächst in einem weiteren Beitrag an dieser Stelle.

Der veränderte Trim führt wiederum zu einer der Veränderung des Flugverhaltens des Schirms. Die Leinen sollten deshalb im Zweifelsfall neu getrimmt werden. Ziel des Trimmens – also einer gezielten Veränderung der Leinenlänge im Millimeterbereich – ist es, wieder einen optimalen Anstellwinkel des Schirms herzustellen. Gemeinsam mit dem Fluglehrer und Mathematiker Ralf Antz haben wir schon vor Jahren das NOVA Trim Tuning entwickelt, welches eine einfach Service-Lösung für dieses unumgängliche Problem darstellt. Wir sind stolz darauf, als erster Hersteller diesen Service entwickelt zu haben und freuen uns, dass andere diesem Beispiel folgen. Das NTT macht einfach Sinn!

Die Durchführung des NTT erfolgt in einem unserer NOVA Check Center. Alle unsere akkreditierten und speziell geschulten Partner-Servicebetriebe folgen einem festgelegten Prüfprozedere und verwenden die entsprechende Software für das NTT. Dadurch ist eine genau und zuverlässige Durchführung garantiert.
Wer in Österreich und Deutschland einen neuen NOVA-Gleitschirm kauft, kann das erste NTT sogar kostenfrei in Anspruch nehmen. Dazu muss der Schirm innerhalb von zwei Wochen ab Kauf online unter „my NOVA“ registriert werden. Hierbei werden die Seriennummer des Schirms und die Kontaktdaten des Piloten für den Rückversand erfasst.

Was genau passiert beim NTT? Wenn der Gleitschirm im NOVA Check Center ankommt, wird zunächst der bestehende Trimm überprüft und im entsprechenden Trim Sheet eingetragen. Auf Basis des bestehenden Trims werden die Leinenlängen unter Last mit einem Laser-Messgerät millimetergenau erfasst. Anhand der Messergebnisse erfolgt dann der neue Trim. Die Leinenlängen werden relativ zueinander angepasst (Relativ-Trim), sodass der Anstellwinkel über alle Leinenebenen wieder optimiert ist. Die Leinenlänge wird im Normalfall durch Schlaufung verlängert oder verkürzt, ein Leinentausch ist nur selten notwendig. Sollte doch eine defekte Leine gesichtet werden, wird diese natürlich ersetzt.

Wenn der Pilot seinen Schirm wieder zurückbekommt, darf er sich über das nun wieder optimierte Flugverhalten freuen! Ein weiterer genialer Vorteil: Wenn das NTT innerhalb des ersten Jahres durchgeführt wird, verschiebt sich die erste Fälligkeit des NOVA Full Services (NFS) um ein weiteres Jahr. Anders gesagt: Der erste reguläre Check ist erst drei Jahre nach dem Kauf fällig, statt wie sonst im zweiten Jahr. Beim NFS wird dann auch gleich erneut die Trimmung kontrolliert und angepasst.

Fazit: Die Leinen aller Gleitschirme – egal von welchem Hersteller sie stammen – bestehen aus Materialien, die sich mit der Zeit verändern. Das verändert die Trimmung des Schirms und dies führt zu unerwünschten Auswirkungen auf das Flugverhalten, das Handling und die Leistung des Schirmes. Es ist also sinnvoll besonders am Anfang, aber auch später, regelmäßig die Trimmung checken zu lassen. Nach dem NTT sind Start- und Flugeigenschaften, Sicherheit, Dynamik und Gleitleistung wieder optimiert.
Der Service des kostenfreien Trim Tunings in Österreich und Deutschland von NOVA ist einzigartig. Nähere Infos und die genauen Bedingungen zum NTT findet ihr hier. 

Weitere spannende Fakten und Begrifflichkeiten rund um das Thema Trim:
LEINENMATERIAL
NOVA setzt einen durchdachten Materialmix aus Dyneema- und (Kevlar) Aramid-Leinen ein. Zum Beispiel wird für die stärker beanspruchten Stammleinen der A- und B-Ebene Dyneema verwendet, welches eine höhere Bruchlast sowie eine besser UV-Beständigkeit hat, sich jedoch auch leichter verändert. An der C-Ebene wird Aramid verwendet, da es einer geringeren Belastung standhalten muss und hier die Trimmstabilität von Aramid-Leinen eine übergeordnete Rolle spielt.

SCHLAUFEN
Gleitschirme von NOVA werden geschlauft ausgeliefert, damit beim Trimmen das Umschlaufen einfacher ist. Durch verschiedene Arten von Schlaufen (Single Loop, Double Loop, Ankerstich, Ankerstich Plus) kann die Leinenlänge relativ zu den anderen angepasst werden.

RELATIV-TRIM VS. ABSOLUT-TRIM
Beim NTT wird ein so genannter Relativ-Trim durchgeführt. Dabei werden die Leinenlängen aneinander angepasst, um den Anstellwinkel des Schirmes zu optimieren. Das heißt, die Länge einer Leine orientiert sich jeweils an den anderen Leinen. Es wird der gesamte Schirm in Betracht gezogen und eben nicht – wie beim Absolut-Trim – angestrebt, alle Leinen wieder auf die Ursprungslänge einzustellen.
 

CHECK
Der NOVA Full Service (NFS) entspricht dem klassischen „Check“ des Gleitschirms, bei dem die Trimmung der Leinen (NTT), die Leinenfestigkeit, die Porosität des Tuchs und das Material allgemein umfassend geprüft werden. Bei Neukauf eines NOVA Gleitschirms mit Registrierung auf myNova innerhalb der ersten 14 Tage nach dem Kauf sowie innerhalb eines Jahres oder 100 Stunden durchgeführtem NTT, ist der Full Service erst im dritten Jahr notwendig. Ohne NTT dagegen wie bei Gleitschirmen anderer Hersteller schon im zweiten Jahr. Zusätzlich verlängert sich auch die Garantie von drei auf satte vier Jahre!

Wer das Thema Gleitschirmtrimm noch weiter vertiefen möchte, findet hier einen umfangreichen Vortrag vom Experten Ralf Antz von der Thermik-Messe 2020.