Zulassung: EN/LTF A
Zulassung: EN/LTF B
Zulassung: EN C/LTF D
Zulassung: Zweileiner | Zellen: 65 | Streckung: 6,7 | Gewicht: 3,15 Kilo - Größe 17 | EN/LTF D
Zulassung: EN/LTF D
Nach einer XC-Saison ist die Begeisterung für den MENTOR 4 ungebrochen. Dies bestätigen auch die Auswertungen der Streckenflug-Portale, in denen unsere XC-Intermediates führend sind.
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Eine Hand voll von Experten hat den ION 4 bereits einem ausführlichen Test unterzogen. Die Einschätzungen sind unabhängig voneinander gleich: Der ION 4 ist ein außergewöhnlicher Schirm, der in allen Aspekten überzeugt.
Gleitschirm-Journalist Lucian Hass unterzog den PRION 3 einem genauen Test und zeigte sich "positiv überrascht" von unserem Allround-Flügel. Zum Start der neuen Saison bringen wir eine limitierte Sonderfarbe auf den Markt.
Entdecke den ION-4-Film und finde heraus, was unser leitender Testpilot Mario Eder meint, wenn er von 'geprüfter Sicherheit' spricht.
Der Osttiroler flog am 19. April 2015 mit seinem TRITON 2 von der Grente ein FAI-Dreieck von 241,56 Kilometern Länge. Dabei war der 39-jährige Waldarbeiter 10:21 Stunden mit einem Schnitt von 23,45 km/h in Luft. Armin gewann mit diesem Flug die TRITON-Challenge. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!
Dem 44-jährigen Architekten gelang am 7. August 2015 im Wallis in ziemlich genau zehn Stunden ein beeindruckendes FAI-Dreieck über 254,44 Kilometer mit seinem MENTOR 3 light. Er gewann damit die MENTOR Challenge 2015. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!
Der 33-jährige Produktmanager flog am 5. Juni 2015 mit seinem ION 3 vom Stubnerkogel aus in 9 Stunden und 26 Minuten ein FAI-Dreieck über 171,03 Kilometer. Sein Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!
Für die Saison 2014/15 schrieb NOVA erstmals die NOVA XC Challenge aus, einen markeninternen Streckenflugwettbewerb. Stephanie „Stibä“ Boselli sicherte sich mit einer Serie an guten Flügen den Sieg in der PRION-Klasse. Ihr Preis: ein nagelneues NOVA SOMNIUM!
Streckenflug-Profi Bernhard Peßl (27) katapultierte sich von Quixadá aus mit MENTOR 4 und ION 4 RC (Release Candidate) auf die vorderen Plätze der XC-Wertung. Entgegen seiner eigenen Erwartungshaltung und der Vorstellung von Alpenfliegern, "ist Quixadá turbulent, schwierig und alles andere als einfach zu befliegen", sagt der Steirer.