Simplemente segura. El principio básico de desarrollo de la SUSI consistió en crear la vela más segura posible. El recorrido del freno hasta llegar a la pérdida es muy largo. Tras una plegada asimétrica, la vela se recupera rápidamente y sin apenas girar. Gracias a que está muy amortiguada, la SUSI siempre transmite una sensación de seguridad en condiciones turbulentas.
Simplemente versátil. Un elevado grado de seguridad y buenas prestaciones no tienen por qué ser contradictorios, y la SUSI también resulta adecuada para comenzar con los vuelos de distancia. Pero el punto realmente fuerte de esta vela se aprecia cuanto toca girar con ella en una térmica estrecha, pues gracias a su bajo alargamiento y a lo lenta que puede volarse, la SUSI es un portento subiendo. Con un poco de práctica, la SUSI puede dejar atrás a una vela de alto rendimiento.
Impresiones sobre la SUSI
"[...] La simplicidad, amortiguación y estabilidad atraerán a aquellos que no vuelen con regularidad y que tengan un umbral de miedo bajo. A pesar de eso, un piloto que vuele con una SUSI debe, por supuesto, ser sensato al elegir las condiciones de vuelo. Son las personas que, de manera consciente, quieren alejarse de todas esas exageraciones de más rápido, más alto y más lejos. Son los pilotos relajados, que vuelan por placer y quieren pasárselo bien en el aire. La vida ya es suficientemente dura de por sí."
Karl Slzesak, departamento técnico y de seguridad de la DHV
Lee el relato completo de la experiencia de Klaus con la SUSI (sólo en alemán) ↗
Especificaciones
XXS | XS | S | M | L | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Número de cajones | - | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 |
Envergadura proyectada | m | 7,61 | 7,99 | 8,33 | 8,67 | 9 |
Superficie proyectada | m² | 20,22 | 22,28 | 24,25 | 26,25 | 28,27 |
Alargamiento proyectado | - | 2,86 | 2,86 | 2,86 | 2,86 | 2,86 |
Envergadura real | m | 9,67 | 10,15 | 10,59 | 11,02 | 11,43 |
Superficie real | m² | 23,65 | 26,06 | 28,36 | 30,7 | 33,07 |
Alargamiento real | - | 3,95 | 3,95 | 3,95 | 3,95 | 3,95 |
Diámetros cordinos | mm | 1 / 1,4 / 2,1 | ||||
Longitud suspentaje | m | 5,88 | 6,17 | 6,44 | 6,69 | 6,95 |
Metros totales de suspentaje | m | 232 | 243 | 254 | 264 | 274 |
Cuerda máxima | m | 2,98 | 3,14 | 3,27 | 3,4 | 3,53 |
Cuerda mínima | m | 0,97 | 1,02 | 1,06 | 1,11 | 1,15 |
Peso | kg | 4,5 | 5 | 5,3 | 5,6 | 5,9 |
Peso total en vuelo recomendado | kg | 60-85 | 70-100 | 80-110 | 90-120 | 100-130 |
Homologación (EN/LTF) | - | A | A | A | A | A |