Silla carenada ultraligera, a partir de 2 kg (talla S) | Perneras separadas | Sistema de protección híbrido, modular y ligero | Contenedor ventral de paracaídas con anclaje en los hombros

ARTUS – Go light, fly far

La silla carenada ultraligera ARTUS (a partir de 2 kg talla S) se basa en la versión de competición, y ha sido optimizada para que ofrezca más seguridad y confort. Tanto si se trata de un tranquilo hike & fly, un vuelo vivac de aventura o una competición, la ARTUS cumple todos los requisitos de una silla ligera. Ofrece un elevado grado de confort, aerodinámica y seguridad, ocupando muy poco.

Sensación deportiva en cada vuelo. Para disfrutar de las cualidades de la ARTUS no hace falta que seas un piloto de élite. Hemos adoptado la aerodinámica, la estética y la agilidad de la versión de competición, y aumentado su durabilidad reforzando los materiales. Esto te dará la sensación de estar compitiendo aunque no lo estés, y sin tener que comprometer la seguridad. La ARTUS es sin duda apropiada para un uso cotidiano, aunque recomendamos que siempre trates tu material con cuidado.

Ligereza y confort. La ARTUS pesa alrededor de 2 kilos y ofrece un nivel de seguridad y confort como el que sólo suele encontrarse en sillas más pesadas. Detalles prácticos, como los diversos bolsillo y piezas desmontables, facilitan su manejo y permiten reducir aún más el peso. La bolsa de compresión de la ARTUS (incluida) garantiza que plegada ocupe muy poco.

Consejo: completa tu equipo ultraligero con la mochila pensada para ella, la X-PACK 50 (525 gramos).

Con la seguridad en mente. El paracaídas va alojado en el contenedor ventral. Desde ahí, las bandas en V recorren el lado derecho de la silla por el interior de un conducto hasta la parte trasera, lo que permite anclarlas a la parte alta de las hombreras. La protección dorsal híbrida ALUMINA+ consta de dos elementos y se extiende a lo largo de los muslos y la espalda hasta la columna torácica, por lo que protege de manera amplia. Se compone de espuma PE y una estructura tubular de aluminio muy ligera. Para que la silla ocupe todavía menos cuando está plegada, también puede adquirirse como opción la protección inflable ARTUS AIR. Para un uso e inspección correctos, por favor lee el manual con atención.

Peso ultraligero

El no va más en cuanto a ligereza. Diseñados para hike & fly, climb & fly y vuelo vivac, los productos ultraligeros están fabricados para que sean lo más ligeros y compactos posible. Para lograrlo, empleamos los materiales y tecnologías más ligeros que hay disponibles, pero nunca a expensas de la seguridad. Para disfrutar del producto durante el mayor tiempo posible, recomendamos tratar el material con especial cuidado.

Pilotos a quienes va destinada

La ARTUS está pensada para pilotos que quieran volar con una silla carenada muy ligera, segura y de altas prestaciones. Aprovecharás el elevado grado de confort y un mando preciso en largos vuelos de distancia, exigentes competiciones de hike & fly y también en aventuras de vuelo vivac. La ARTUS también es adecuada para un uso cotidiano gracias a los materiales reforzados que lleva en las zonas sometidas a mayor tensión.

Características en detalle

Lista para despegar. Es importante cerrar correctamente la ARTUS para poder despegar de forma rápida y segura. El diagrama de las perneras muestra cómo conectar correctamente las cintas de colores con sus correspondientes anillas y pasadores metálicos. El código de colores para cada lado corresponde al esquema habitual de la mayoría de los parapentes NOVA, lo que reduce la posibilidad de cerrarse mal la silla, y es rojo para la izquierda y verde para la derecha. Los mosquetones EASE Aerotec de Edelrid, especialmente desarrollados para el parapente, garantizan un peso mínimo con una resistencia máxima.

Para ver las instrucciones paso a paso, consulta el manual o echa un vistazo a nuestro tutorial.

Aerodinámica y ajustes. La posición más confortable la encontrará cada piloto ajustando las cintas traseras y las hombreras. La longitud del carenado puede ajustarse mediante las tres cintas que hay a cada lado. Las marcas en las cintas facilitan que el ajuste quede simétrico. El acelerador de tres pedales pasa por anillas de baja fricción y puede accionarse con poco esfuerzo. La tabla de estribo es de plástico y muy robusta, y protege las pantorrillas durante el despegue.

Consejo: para sacar el máximo partido a la ARTUS, recomendamos volar en una posición reclinada. La base del carenado debería quedar horizontal.

Espacio para el material. La ARTUS ofrece mucho espacio para llevar material gracias a sus diversos bolsillos y compartimentos. El más grande es el compartimento dorsal. Tiene también un bolsillo con cremallera a cada lado del carenado, así como otro debajo del asiento. El bolsillo canguro desmontable a la altura del pecho puede utilizarse para llevar objetos pequeños, como una batería auxiliar o una barrita energética. En el portainstrumentos y las hombreras hay piezas de velcro para fijar instrumentos. También tiene un conducto para guiar el tubo de la bolsa de hidratación desde el compartimento trasero, y una salida para el tubo de la orina.

Especificaciones

    S M L
Estatura del piloto cm <165 160-180 >180
Peso de la silla, con la protección ALÚMINA+ inluida kg 2.0 2.1 2.2
Peso de la protección ALÚMINA+ kg 0,235
Peso de la silla, con la protección ARTUS AIR inluida kg 2,15 2,25 2,35
Peso de la protección ARTUS AIR kg 0,385
Certification (EN/LTF)   PH_421.2023
Carga máxima   130 kg LTF / 100 kg EN

Tabla de tallas

sta tabla te ayudará a elegir la más adecuada para ti. El carenado está personalizado para cada talla, por lo que no puede cambiarse por uno de otro tamaño.

Tutorials

Tecnologías

Colores

Blue/black

Materiales

Cintas: Dynalight 3 mm (Dyneema)
Asiento: 190D 3x3 Ripstop fabric
10 mm PE Foam
Tejido exterior: 70D 3x3 Ripstop fabric
Skytex 27C2
DOKDO 30D, Span 2-Way 200g/m²

Entregado con la silla

FAQ

La ARTUS lleva una protección principal y una protección dorsal. Ambas son protecciones híbridas hechas de espuma PE y con una estructura tubular de aluminio muy ligera. Protegen la zona de los muslos y las caderas, así como la espalda hasta la columna torácica. Ambas protecciones se pueden extraer y remplazar de manera independiente. Recomendamos volar con ambas protecciones. Tras un impacto fuerte, debes comprobar ambas protecciones por si presentaran daños o deformaciones, y reemplazarlos si fuera necesario. Un distribuidor local de NOVA estará encantado de ayudarte con esto.

El sistema de protección híbrido ALUMINA+ viene instalado de serie con la silla, pero puedes sustituir la protección principal por la protección inflable ARTUS AIR. Esto reducirá aún más el volumen de la ARTUS cuando esté plegada. Puedes comprarlo en tu distribuidor de NOVA.

Con perneras separadas las piernas quedan sujetas individualmente. Esto da como resultado un alto nivel de comodidad y precisión en el mando, y también una agradable amortiguación. Las sillas con las perneras separadas también tienen la ventaja de ser ligeras y ocupar poquísimo plegadas.

El contenedor ventral de la ARTUS está hecho con un material elástico. Esto significa que, con un buen plegado cabrán todos los paracaídas que tenga un volumen máximo de 4,3 litros, y no es necesario realizar ajuste adicional alguno del volumen del contenedor. Los modelos de paracaídas actuales cabrán sin problema. Los paracaídas muy grandes (más habituales en modelos antiguos), puede que cueste albergarlos en el contenedor. Si el paracaídas queda muy comprimido, te recomendamos que uses un paracaídas que tenga menor volumen. En cualquier caso, debes llevar siempre a cabo una prueba de compatibilidad.

Downloads

Manual German/English

Manual French

ARTUS Certification EN / LTF

ALUMINA+ test report

ARTUS AIR Protector test report

Check-In / Test Flight

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One of our colleagues/local partners will contact you shortly.

We hope you enjoy your test flight!

Best wishes,
Your NOVA team

PS: The data you supplied will be used exclusively for the organisation and processing of your test flight.