3 lignes | 33 cellules | allongement : 4.5 | poids : 1.6 kg – taille 12 (EN/LTF D)

BANTAM 2 – Built for para-alpinists

Avec un poids de seulement 1,6 kg (taille 12), des suspentes très courtes et un volume de pliage ultra compact, la BANTAM 2 (taille 14 : EN C, taille 12 : EN D) est une excellente mini-voile pour les aventures alpines et les compétitions. Cette aile d'alpinisme est une alliée idéale sur les sites de décollage exigeants, et sa vitesse, sa glisse, son plané et sa grande stabilité ravissent les pilotes.

À vos marques, prêt, partez ! La BANTAM 2 possède toutes les caractéristiques qui lui permettent de se classer en tête des compétitions telles que la Red Bull Dolomitenmann, Rise & Fall, etc. Un décollage rapide grâce aux suspentes courtes et au gonflage facile. En l'air, l'aile de montagne ultralégère impressionne par ses performances de glisse, sa stabilité et sa vitesse de pointe encore meilleures que la BANTAM, déjà réputée.. Depuis plusieurs années, la BANTAM a fait ses preuves au Red Bull Dolomitenmann : avec la BANTAM, Chrigel Maurer a remporté trois fois de suite la discipline individuelle de parapente. Lors du développement de la BANTAM 2, les principales caractéristiques ont été une nouvelle fois améliorées de manière significative.

Compagnon compact. Le suspentage court et le maniement direct de la BANTAM 2 permettent une précision extrême, du décollage à l'atterrissage. Théo de Blic a déjà montré, au travers de nombreuses vidéos “Throw & Go” dans lesquelles il décolle depuis d’étroites falaises ou de sommets exposés, toute l’agilité naturelle de la BANTAM. La BANTAM 2 séduit par un comportement au décollage encore plus simple. Les sensations transmises par les élévateurs et les freins sont encore plus directes. L'agilité et la vitesse de la mini-voile sont synonymes de plaisir de vol. La BANTAM 2 peut également supporter le vent fort sans aucun problème. L'amélioration du comportement à l'arrondi et au décrochage garantit un atterrissage en douceur. La combinaison de ces caractéristiques offre des sensations de vol exceptionnelles. Qu'il s'agisse de marche et vol, de paralpinisme ou simplement d'un vol agréable, la BANTAM 2 est un compagnon idéal pour votre journée en montagne...

Nouveau design – Même principe. Grâce à notre propre logiciel de simulation, nous avons pu optimiser considérablement le comportement de la BANTAM 2. Elle bénéficie également du savoir-faire acquis lors de la conception des modèles ION 7 & ION 7 Light et MENTOR 7 & MENTOR 7 Light. Basée sur le design réussi de la version 1, la BANTAM 2 répond à toutes les exigences d'une aile d'alpinisme amusante. Les paramètres essentiels tels que le profil et la voûte ont été optimisés. Cela augmente la stabilité, améliore les performances et le comportement au décollage et à l'atterrissage. L'allongement est légèrement augmenté à 4,5 (contre 4,4 pour la BANTAM) et contribue également à une meilleure finesse. Avec une distance voile-pilote de 4,3 m et un poids de seulement 1,6 kg en taille 12 (50 grammes de moins que la 1ère version), la BANTAM 2 est encore plus légère et compacte.

Voler, tout simplement. L'utilisation de la BANTAM 2 est plus facile que jamais. Les suspentes principales gainées de couleurs facilitent la préparation du décollage et s'emmêlent peu. Les élévateurs de 7 mm, simples et ultralégers, renforcés de Kevlar, ont été rigidifiés pour minimiser les twists. En cas de conditions glissantes au décollage, les broches de maintien (incluses) vous permettent de sécuriser facilement la voile au sol. Pendant le décollage, les broches se détachent du sol et volent attachées au parapente. Les tiges en Nitinol du bord d'attaque facilitent le pliage car elles réduisent le volume tout en conservant leur forme. Après l'atterrissage, vous pouvez rapidement ranger votre BANTAM 2 et être prêt pour la prochaine aventure.

PS : Notre harnais d'alpinisme MONTIS formera une combinaison parfaite avec le BANTAM 2 pour seulement 320 g (taille M) de plus.

Ultra-light. Du Light à l’extrême.

Conçus spécifiquement pour les activités de « Hike & Fly », pour l’alpinisme et le « Vol Bivouac », ces produits sont développés pour être les plus léger et compact possible. À ces fins, nous utilisons les matériaux et technologies les plus avancées, sans toutefois compromettre la sécurité. Pour profiter pleinement et aussi longtemps que possible de votre matériel « Ultra-Light », prenez un soin tout particulier lors des diverses manipulations de votre méteriel.

La BANTAM 2 est composé de ces matériaux :

  • Élévateurs : légers, 7 mm de large, renforcés au Kevlar
  • Tiges en nitinol pour une meilleure forme du profil en vol accéléré et un pliage plus facile
  • Tissus :
    Surface supérieure et inférieure : Dominico 10D 26 g/m²
    Nervures de profil : Porcher Skytex 27 hard 27g/m²

Pour quels pilotes ?

La BANTAM 2 est destinée aux pilotes qui aiment voler avec des petites voiles, maniables et ultra légères. En ce qui concerne l'expérience du pilote, la règle bien connue s'applique : les compétences de pilotage requises augmentent avec la charge alaire. Si vous volez avec la BANTAM 2 12 (EN D) en haut de fourchette de poids, le comportement en vol sera très dynamique. En revanche, la BANTAM 2 en taille 14 (EN C) est une aile de montagne assez calme lorsqu'elle est chargée dans le tiers inférieur de la fourchette de poids certifiée. Elle permet même de profiter des thermiques faibles. 

En général, la BANTAM 2 est idéale pour le hike & fly et le climb & fly - ainsi que pour les compétitions telles que le Red Bull Dolomitenmann ou le Rise & Fall.

Pour choisir la bonne taille de parapente en fonction de vos capacités, veuillez consulter les données techniques et demander conseil à votre revendeur NOVA.

Video

Citation de...

...Theo de Blic :

"La BANTAM (1) a été la toute première aile que NOVA m'a envoyé quelques jours avant que je ne signe mon contrat, et il est juste de dire que c'est cette aile qui a fait de notre partenariat ce qu'il est aujourd'hui. C'est pourquoi elle occupe une place particulière dans mon cœur.

La BANTAM 2 conserve tout ce qui a rendu la BANTAM 1 si spéciale : son comportement dynamique et amusant, son incroyable légèreté et sa maniabilité précise. Elle ajoute aussi de la performance, de la stabilité et une plage de vitesse étendue, faisant de cette aile l'ultime machine de hike & fly."

Red Bull Dolomitenmann 2023

At the 36th Red Bull Dolomitenmann 2023, the BANTAM demonstrated its outstanding take-off and flight performance. Only BANTAM 2 pilots were on the podium.

For the first time, women were also allowed to participate, but without their own ranking. Our miniwing dominated here as well.

Out of a total of 112 pilots at the start, ten flew BANTAM 2 and 50 flew BANTAM 1.

We congratulate everyone and thank them for their confidence in the BANTAM!

Ranking overall: www.pentek-timing.at/results/2023/14439-01.pdf
Ranking Paragliding: www.pentek-timing.at/results/2023/14439-06.pdf

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BANTAM X – Launch anywhere

For those seeking an even more uncompromising option, the radical design concept of the BANTAM X is worth a look. This wing prioritises the launch characteristics of a Hike & Fly glider: with its exceptionally short lines (3.2 meters from the pilot to the canopy), the BANTAM X is a true launch marvel, making even the smallest peak a viable take off.

Learn more about the key features and differences in this article.

Technologies

Données techniques

    12 14
Nombre de cellules   33
Envergure projetée m 6,4 7,0
Surface projetée 12,1 14,0
Allongement projeté   3,4 3,5
Envergure à plat m 8,0 8,6
Surface à plat 14,4 16,2
Allongement à plat   4,5
Distance pilote – voile m 4,3 4,5
Longueur total du suspentage m 157,6 170,0
Corde maxi m 2,2 2,4
Corde mini m 0,5 0,5
Poids kg 1,6 1,8
Poids total en vol certifié kg 60-90 55-100
Certification   EN/LTF D EN C/LTF D

Matériaux

Service

Couleurs

Red

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Matériels fournis avec la voile

FAQ

La DOUBLESKIN est aussi une aile de montagne fabriquée avec des matériaux ultralégers mais en "taille standard" et certifiée EN A. Elle convient donc aux pilotes qui apprécient une aile facile à voler qui impressionne par sa faible vitesse de décollage et son bon taux de montée en thermique.

Les joncs en Nitinol du bord d'attaque se caractérisent par un poids et un volume faibles et sont moins susceptibles de se plier que les joncs classiques en nylon. Cependant, lors du pliage, nous recommandons de ne pas plier ces joncs de manière anguleuse. Pour le reste, aucune technique particulière n'est requise et vous pouvez utiliser n'importe quel type de sac à dos. Vous obtiendrez le plus petit volume possible avec le sac de compression ultralight. Mais pour augmenter encore le temps de vie de votre voile, il convient de ne pas garder l’aile comprimée de manière prolongée.

Cette valeur indique la distance entre le point d'attache principal du mousqueton, verticalement vers le haut, et le bas de la voile. En d'autres termes, elle décrit la distance qui sépare le pilote de la voile. Avec les voiles de Hike & Fly, cette distance est particulièrement importante pour le décollage : plus vous vous tenez près du parapente avec les suspentes tendues, moins vous avez besoin d'espace pour le gonflage. En vol, une petite distance permet un "contact direct" avec le parapente. Une distance légèrement plus grande augmente indirectement la performance de la voile et procure une sensation de vol plus globale, ce qui est particulièrement souhaitable pour les voiles de thermique et de cross.

La distance idéale par rapport à la voile doit donc toujours être évaluée en fonction de l'utilisation prévue.

Les sardines (broches) peuvent être attachées aux patelettes de l'aile spécialement prévues à cet effet à l'aide des boucles fournies (les instructions exactes se trouvent dans le manuel de l’aile.) Si elles sont utilisées correctement, les sardines sont retirées du sol ou de la neige au décollage et elles descendrons dans la vallée fixées à leurs boucles. Si vous en perdez, ce n'est pas un drame - nos sardines de maintien sont en bois, biodégradables. Il est très important d'enlever les sardines lors du pliage pour éviter d'endommager l'aile.

Le tissu très léger est un peu plus sensible aux dommages qu'un tissu de parapente plus lourd. Les contraintes mécaniques inutiles (traînement de l'aile sur le sol, maniement intensif au sol) et une exposition inutile aux UV doivent être évitées. En général, les ailes doivent toujours être pliées lorsqu'elles sont parfaitement sèches et stockées dans le sac du parapente. Tous les parapentes NOVA - qu'ils soient légers ou standard – sont tous couverts par notre garantie globale.

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