Tre linee | Cassoni: 35 | allungamento: 4,9 | peso: 2,41 chili – taglia 16 (EN/LTF A)

DOUBLESKIN 2 – Ultra-light utility

La DOUBLESKIN 2 (EN/LTF A) può essere molte cose: A seconda della taglia scelta, può essere una mini-ala dinamica, una vela da hike & fly affidabile, partner indispensabile per ogni tuo viaggio, ma resta sempre anche un mezzo affidabile in termica.  Una cosa è rimasta invariata: una vela ultraleggera e super sicura.

Diverse taglie per ogni esigenza. Con quattro taglie, la DOUBLESKIN 2 copre una gamma di peso totale da 55 a 120 kg ed è certificata EN-A. La vela ha dimensioni compatte e la taglia più piccola (16) pesa solo 2,41 kg. Indipendentemente da quali siano i tuoi bisogni per una vela da montagna, troverai la taglia giusta per ogni tua esigenza. Un altro vantaggio della DOUBLESKIN 2 è la sua idoneità in scuola, ovviamene con il carico alare appropriato. Questo significa che potrete godere dei benefici di una vela leggera sicura fin dal primo volo. Le diverse aree di applicazione sono illustrate nel diagramma seguente.

Suggerimento: se cercate una vela da montagna più piccola e dinamica, di una o due taglie più piccola, date un'occhiata al BANTAM 2 (EN-D) nelle taglie 14 e 12.

Un compagno affidabile. Grazie a un nuovo profilo alare e a una linea A più arretrata, il DOUBLESKIN 2 è estremamente resistente alle chiusure. Le prestazioni di planata e la stabilità sono state incrementate con un rapporto di allungamento di 4,9. La struttura interna è più complessa: rispetto al suo predecessore, sono state utilizzate centine diagonali e più mini rib (https://www.nova.eu/it/innovazione/mini-rib-vector-tape/). La vela così compatta, rimane stabile anche nel volo accelerato e plana efficacemente nell'aria mossa. Il pilotaggio diretto consente di virare senza sforzo nelle termiche strette. In condizioni di turbolenza, l'elevato smorzamento mantiene tutto tranquillo e impedisce movimenti di rollio indesiderati.

Flessibile e facile in decollo. Gli elevatori in Kevlar da 7 mm di larghezza, leggeri e resistenti agli aggrovigliamenti, del DOUBLESKIN 2 facilitano la preparazione al decollo, dai primi voli ai decolli su terreni alpini impegnativi. Le linee sono corte e le loro guaine sono colorate, il che semplifica il riconoscimento dei cordini e ne aumenta la durata. Il comportamento in decollo del DOUBLESKIN 2 è particolarmente facile in un'ampia gamma di condizioni e con tecniche diverse. Il pilota non deve adattarsi alla vela, è la vela che si adatta al pilota.

Gamma di peso

RELAXED: primeros vuelos sin estrés (apta para enseñanza)
 

THERMALS: giro eficaz, incluso en térmica floja
 

DYNAMIC: mayor velocidad y agilidad

Ultra-leggero

Il massimo della leggerezza. Progettati per hike & fly, climb & fly e vol biv, i prodotti ultraleggeri sono costruiti per essere il più leggeri e compatti possibile. Per ottenere questo risultato, utilizziamo i materiali e le tecnologie più leggere disponibili, ma mai a discapito della sicurezza! Per godere al massimo del prodotto, raccomandiamo una gestione particolarmente attenta dell'attrezzatura.

Diversi aspetti del DOUBLESKIN 2 sono stati ottimizzati in tal senso: ad esempio, un maggior numero di celle e una struttura interna più complessa garantiscono migliori prestazioni, stabilità e una gestione più precisa. Il DOUBLESKIN 2 utilizza i moschettoni (invece dei soft link) per l'aggancio alle bretelle. Questo facilita la manovrabilità durante il cambio di cordini e il trimmaggio. Rispetto al suo predecessore, il DOUBLESKIN 2 pesa circa 250 g in più per via a queste ottimizzazioni, ma ne vale la pena!

Per chi è adatta

La DOUBLESKIN 2 (EN/LTF A) si rivolge ai piloti che apprezzano una vela leggera molto sicura e semplice, con un pilotaggio fluido e un volume di dimensioni ridotte. Grazie alla sua idoneità durante il corso, la DOUBLESKIN 2 offre una grande sicurezza e divertimento fin dal primo volo. Il punto di forza di questa vela è sicuramente l'hike & fly in tutte le sue sfaccettature. A seconda del carico alare e della scelta della taglia, la DOUBLESKIN 2 può essere utilizzata anche per il volo in termiche gentili. Nella taglia 16 con un elevato carico alare, la DOUBLESKIN 2 può essere volata anche come un agile mini-wing ultraleggera – è certificata come EN B nella gamma di peso estesa da 80 a 95 kg.

Video

Tecnologie

Dati tecnici

    16 19 21 23
Numer cassoni   35
Apertura alare proiettata m 7.80 8.29 8.77 9.21
Superficie proiettata 16.49 18.64 20.87 23.02
Allungamento proiettato   3.70
Apertura alare reale m 9.70 10.31 10.91 11.46
Superficie reale 19.16 21.66 24.25 26.75
Allungamento reale   4.90
Profondità massima del profilo m 2.48 2.64 2.79 2.93
Peso kg 2.41 2.63 2.83 3.05
Gamma di peso certificata kg 55-80 / 80-95 65-100 75-110 85-120
Certification (EN/LTF)   A / B A A A

Materiali

Prodotti abbinati

Per completare il tuo equipaggiamento leggero, consigliamo l’imbrago da alpinismo MONTIS (300 g) per le tue avventure e in combinazione al pratico zaino reversibile INVERTO. L’insieme si chiama MONTIS+ e pesa solo 1,3 kg. Si abbina bene anche l’emergenza ultraleggero PENTAGON Light. Anche il nostro imbrago leggero reversibile ITUS si armonizza perfettamente con la DOUBLESKIN 2 e offre la massima flessibilità e libertà. Per uno zaino particolarmente compatto, date un'occhiata alla nostra Concertina Bag Mini. Provate la vostra combinazione preferita presso il rivenditore NOVA più vicino.

Assistenza

Colori

Orange
Petrol

Colour Configurator

Questo modello in 3D ti dà un’idea di come sarà la vela. Però, per favore, fai attenzione: i colori veri e proprio potranno variare da quelli nel modello in 3D. Per qualsiasi domanda ti chiediamo gentilmente di contattare il tuo NOVA Partner o mandare direttamente una mail al nostro ufficio info@nova.eu.

Volume di consegna

FAQ

Puoi riconoscere facilmente dal diagramma i diversi ambiti di utilizzo della DOUBLESKIN 2 a seconda del peso in decollo e la taglia. È inoltre possibile calcolare il carico alare. La formula è: carico alare = peso al decollo / superficie proiettata. Più alto è il carico alare, più veloce è la vela. Soprattutto, però, aumentano l'agilità e la dinamicità, anche dopo le chiusure.

Per esempio: 100 kg di peso al decollo con superficie proiettata di 20 m² si traduce in un carico alare di 5 kg/m² (100 / 20 = 5).

La DOUBLESKIN 2 è caratterizzata da un elevato grado di auto smorzamento fino a circa 5 kg/m² di carico alare ed è quindi particolarmente rilassante da pilotare. La virata termica è efficiente fino a circa 4,7 kg/m², anche nelle salite deboli, e se il divertimento di volo dinamico è l'obiettivo principale, si consiglia un carico alare di circa 4,5 kg/m² o più.

Il PRION (EN/LTF A) è una vela da principianti ottimizzata per la scuola. Grazie al suo mix di materiali, il PRION è più robusto e più resistente sui terreni rocciosi rispetto alla DOUBLESKIN 2, che è stata sviluppata con l'obiettivo di ridurre il peso per gli appassionati di hike & fly. Entrambe le vele sono particolarmente sicure e facili da gestire grazie alla certificazione EN-A.

L'AONIC si colloca al vertice della classe A (High-A). Offre le massime prestazioni nel segmento A ed è ottimizzato per il volo di cross in sicurezza. Esistono due versioni dell'AONIC: la versione standard AONIC e l'AONIC Light, entrambi sono comunque più robusti della DOUBLESKIN 2.

Rispetto al suo predecessore, la DOUBLESKIN 2 è omologata per la formazione durante il corso, ed è certificata EN-A in tutte le sue misure. Sono disponibili quattro misure per una gamma di utilizzo ancora più personalizzata. Un maggior numero di cassoni e un allungamento più elevato garantiscono prestazioni migliori, mentre l'interno più complesso e il nuovo profilo aumentano la stabilità. La gestione delle bretelle è stata semplificata grazie all'utilizzo dei moschettoni al posto di softlinks. Queste ottimizzazioni comportano un peso leggermente maggiore della DOUBLESKIN 2 (circa 250 gr) rispetto al suo predecessore.

I picchetti di ancoraggio sono fissati al bordo di uscita con occhielli appropriati. (Le istruzioni esatte si trovano nel manuale della vela.) Se usati correttamente, i perni vengono estratti dal terreno o dalla neve durante il decollo e volano a valle attaccati ai loro anelli. Se uno di loro si perde non è così grave per l’ambiente - i nostri perni di tenuta sono fatti di legno e quindi biodegradabili. È importante rimuovere i perni prima di ripiegare la vela per evitare di rovinare il tessuto.

Questo valore indica la distanza dal punto di attacco del moschettone principale in verticale verso l'alto fino all' intradosso. In altre parole, descrive la distanza del pilota dalla vela. Per le vele hike & fly, questa distanza è particolarmente importante per il decollo: Più si è vicini alla vela a cordini tesi, meno spazio è necessario per il gonfiaggio. In volo, una distanza ridotta garantisce il "contatto diretto" con la vela. Una distanza leggermente maggiore aumenta indirettamente le prestazioni di planata, particolarmente desiderabile per le vele da termica e da cross.

La distanza ideale dalla calotta deve quindi essere sempre valutata in relazione al ultilizzo della vela.

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