3-linee | Cassoni: 51 | Allungamento: 5.17 | Peso: da 4.2 chili - taglia XXS (EN/LTF B)

ION 7 - Versatile by design

Dal volo dietro casa, al cross, al freestyle: con lo ION 7 (EN/LTF B) tutto è possibile. Il motivo della grande versatilità unita a un'eccezionale sicurezza è il nuovo software di progettazione di NOVA. Anche prima dei test pratici, la velocità massima e le manovre di volo, come le chiusure, possono essere simulate in modo più accurato che mai.

Un eccellente tuttofare. Lo ION 7 è stato progettato con il nuovo software di sviluppo di NOVA, con il quale abbiamo già sviluppato con grande successo XENON e MENTOR 7 (Light). Il risultato è un prodotto all-rounder di altissimo livello che copre facilmente tutti gli aspetti del parapendio. Che si tratti di dimensioni ridotte dello zaino, facilità di decollo, efficienza nel volo di cross, manovre di volo dinamiche o un elegante flare all'atterraggio.

Il collaudato incontra l'innovazione. Lo ION 7 utilizza una collaudata combinazione di materiali e una costruzione intelligente. I nostri nuovi Rod Loops consentono di risparmiare sulle cuciture e favoriscono l'afflusso d'aria (Air Scoop) fin dal gonfiaggio. Grazie all'impiego di Mid Cell Links, la stabilità del bordo d'attacco è ulteriormente ottimizzata, a tutto vantaggio delle prestazioni, soprattutto nel volo accelerato.

Più sicuro che mai. L'ultima versione del nostro software di progettazione simula con estrema precisione anche condizioni di volo come le chiusure. Di conseguenza, abbiamo ottenuto una combinazione senza precedenti di stabilità e comportamento “pacioccone” in caso di chiusura dello ION 7, anche in volo accelerato. Queste caratteristiche di volo consentono di provare senza stress le prime manovre dinamiche nei SIV. Ma anche dopo, perché, come tutti sappiamo, non si finisce mai di imparare: siamo sicuri che potrai affinare costantemente le tue abilità di pilota con lo ION 7!

Il cross al suo meglio. In termini di costruzione, lo ION 7 si basa sulla vela da cross MENTOR 7 (Light). Come caratteristiche di volo essenziali, il nostro team e i nostri test pilots sottolineano l'altissima stabilità a una velocità massima eccezionale. A questo proposito, lo ION 7 offre ciò che di solito si trova solo nelle vele di segmento superiore. A ciò si aggiungono le ottime prestazioni in planata, la pedalina facile da azionare e la sensazione di "surfare" le termiche. Anche le manovre di discesa, come le grandi orecchie, lo stallo B e la spirale, sono facili. Quindi nulla ostacola un volo di cross sicuro e confortevole.

Freestyle a volontà. Grazie alla sua maneggevolezza diretta e all'elevata stabilità, lo ION 7 consente di iniziare facilmente le manovre di freestyle. La SAT può essere volata in modo pulito, i wingover s'innescano con agilità. La corsa dei comandi fino allo stallo è molto ampia, il che rende estremamente improbabile uno stallo involontario. Con lo ION 7 puoi entrare nel mondo del freestyle-light acro, in sicurezza e allenare le tue abilità.

A quale pilota è destinata?

Lo ION 7 (EN/LTF B) è adatto a principianti di talento e a piloti esperti che apprezzano la versatilità del loro parapendio e si divertono a perfezionare le loro abilità. Dal volo dietro casa, al volo di cross, al freestyle: tutto è possibile senza sacrificare la sicurezza.

Nuove caratteristiche

Comportamento di chiusura ottimizzato. Lo ION 7 ha un comportamento in chiusura che si può definire “pacioccona” come mai prima d'ora. In caso di chiusura asimetrica, la vela ruota solo in minima parte e la perdita di quota è esigua. Abbiamo ottenuto queste peculiarità grazie alle simulazioni con il nostro nuovo software di progettazione, che ci offre nuove possibilità di sviluppo: ora possiamo testare un gran numero di prototipi virtuali - non solo per capire quali sono con le prestazioni più elevate - ma anche quelli con il miglior comportamento di chiusura. Il risultato è la sensazione di volo stabile, efficiente e sicura dello ION 7.

Prestazione grazie alla stabilità. Chiunque osservi il bordo anteriore della ION 7 noterà i nuovi Rod Loops e Mid Cell Links. I primi risparmiano sulle cuciture e favoriscono la fuoriuscita dell'aria, i secondi assicurano un bordo d'attacco dimensionalmente stabile, soprattutto nel volo accelerato, e servono anche a ottimizzare la pressione interna. Entrambe sono soluzioni intelligenti che aumentano le performance.

Bretelle tradizionali o da cross. Lo ION 7 / ION 7 Light è dotato di serie di bretelle strette in Kevlar dimensionalmente stabili da 12 mm. Inoltre, la bretella è dotata di carrucole Ronstan per uno sforzo ridotto con la pedalina e di magneti Fidlock per un fissaggio semplice delle maniglie dei freni. I piloti che desiderano volare in modo ancora più efficiente a speed, possono acquistare le bretelle opzionali ION 7 XC. Ciò richiede una maggiore attenzione nella preparazione in decollo, ma consente un migliore controllo del beccheggio.

Citazione di...

... Philipp Medicus (Responsabile Ricerca e Sviluppo / NOVA):

"La mia capacità di sperimentazione è aumentata grazie al nostro nuovo software di progettazione. Di conseguenza, ora posso testare soluzioni che prima richiedevano tantissimi test, alcuni nemmeno possibili. Per lo ION 7, abbiamo raggiunto un livello di finalizzazione della vela molto alto, ancor prima di avere il primo prototipo cucito per iniziare i test in volo."

Review Thermik Mag

Thermik Magazin has tested the ION 7 in detail. Their conclusion:

‘Nova has modelled the new Ion 7 on the Mentor 7, without wanting to push the low-end EN-B range to the limit. And the Ion 7 really is something of an all-rounder. If you are looking for a wing for your local flying spot, holidays, short to medium XC distances and also hike & fly, then you are in good hands here. The Ion 7 will also be of interest to pilots who only have limited flying time and therefore prefer a glider that is simple yet works well.’

Read the full article here (in German).

With the kind permission of Thermik Mag.

Tecnologie

Best Flights

Dati tecnici

    XXS XS S M L
Numer cassoni  

51

  
Apertura alare proiettata m          
Superficie proiettata m² 18,30 20,20 22,20 24,30 26,30
Allungamento proiettato   3,86  
Apertura alare reale m 10,50 11,00 11,60 12,10 12,60
Superficie reale m² 21,40 23,60 26,00 28,40 30,80
Allungamento reale   5,17  
Lungezza cordini m 6,31 6,63 6,96 7,27 7,57
Lunghezza totale m 198 209 220 230 240
Profondità massima del profilo m 2,60 2,70 2,80 3,00 3,10
Peso kg 4,20 4,50 4,80 5,10 5,40
Gamma di peso certificata kg 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Gamma di peso raccomandata in volo kg 70-80 80-90 90-100 100-110 110-125
Certification (EN/LTF)   B B B B B

Materiali

Assistenza

Colori

Blue
Lime
Sangria

Colour Configurator

Trailing edge, top
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
Leading edge, bottom
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
Trailing edge, bottom
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
Leading edge, top
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Black
Sangria
Dark Red
White
Center wing, top
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
White
Orange
Lime
Green
Electric Blue
Sangria
Bank wrapper
Orange
Sand
Gold
Yellow
Kiwi
Lime
Green
Grey
Petrol
Light Blue
Tapestry
Pink
Red
White
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Questo modello in 3D ti dà un’idea di come sarà la vela. Però, per favore, fai attenzione: i colori veri e proprio potranno variare da quelli nel modello in 3D. Per qualsiasi domanda ti chiediamo gentilmente di contattare il tuo NOVA Partner o mandare direttamente una mail al nostro ufficio info@nova.eu.

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Volume di consegna

FAQ

Grazie al nuovo software di progettazione innovativo di NOVA, lo ION 7 (Light) offre un aumento delle prestazioni e della stabilità rispetto al suo predecessore, oltre a una gestione più diretta. Si riscontra anche un vantaggio in termini di velocità massima e un ulteriore miglioramento del comportamento in volo in caso di chiusura.

La differenza principale è il peso, perché lo ION 7 Light utilizza i tessuti più leggeri secondo il nostro principio "Intelligent Lightweight", che allo stesso tempo offre una lunga durata e un'elevata stabilità del profilo. Anche il volume di ripiegatura è molto ridotto. Ciò rende lo ION 7 Light ideale per l'Hike & Fly. Buono a sapersi: Che si tratti di "Light" o meno, offriamo la stessa garanzia completa NOVA per entrambe le versioni dello ION 7.

Per acquistare le bretelle contattateci via mail (e-mail: airparkdolomiti@gmail.com) o whatsapp o chiedete al vostro rivenditore NOVA di fiducia. Volendo cambiare le bretelle si può organizzare il cambiamento in occasione del servizio "NOVA Trim Tuning" o al primo controllo successivo.

Lo ION 7 (Light) ha la certificazione EN/LTF B ed è quindi approvato per la scuola, solo nei paesi che consentono l'uso di vele B per la formazione (come in Italia). In ogni caso, si posiziona nella gamma NOVA al di sotto della vela MENTOR high B e mantiene ampie caratteristiche di sicurezza. Questo lo rende ideale per la progressione individuale dopo l'ottenimento del brevetto.

Sì, perché con lo ION 7 (Light) tutte le manovre e le discese più comuni possono essere apprese ed eseguite nella massima sicurezza della classe low B. Grazie al nostro nuovo software di progettazione, siamo in grado di prevedere con precisione il comportamento in caso di chiusure, che nel caso dello ION 7 (Light) è estremamente sicuro. Con lo ION 7 (Light) avrete al vostro fianco la vela ideale per tutte imparare le manovre in sicurezza.

Grazie al nuovo software di progettazione sviluppato per NOVA, possiamo effettuare test più intensivi in simulazione al computer, ancor prima di cucire il primo prototipo. Ciò significa che abbiamo a disposizione una gamma molto più ampia di opzioni di design e di combinazioni. In questo modo è possibile filtrare esattamente lo "sweet spot" e affrontare le prove pratiche con un prototipo già molto vicino a quello che volevamo.

Il modo migliore per piegare il vostro ION 7 (Light) è quello di utilizzare la sacca per la vela e le bretelle, entrambi in dotazione. Il manuale contiene istruzioni passo-passo con immagini. In alternativa, vanno bene anche la nostra Concertina Bag Light, la Compression Bag o la Quick Pack Bag.

È meglio conservarlo in un luogo privo di forti sbalzi di temperatura o di luce solare diretta. Se possibile, riporre il parapendio steso. Evitare di tenerlo per troppo tempo schiacciato (nella Concertina Bag Light o nella Compression Bag nello zaino). Per ulteriori informazioni sulla cura del parapendio, consultare il manuale.

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