Evoluzione invece di rivoluzione. Lo ION 4 è la vela NOVA più venduta di questo millennio. La “ION class” è diventata sinonimo di parapendio versatile. Sta per prestazioni eccellenti, handling piacevole e sicurezza passiva ad alto livello. Con lo ION 5 mettiamo queste punti di forza a un nuovo livello.

Handling ed efficienza per grandi avventure. Lo ION 5 risponde in modo diretto agli inputs dati al comando e la ridotta pressione dei freni rende i lunghi voli in termica molto piacevoli. Le nuove orecchie ed il miglioramento della distribuzione delle tensioni sulla vela, garantiscono una miglior prestazione su tutto il range di velocità. Il livello di sicurezza passiva rimane lo stesso del suo predecessore come anche le qualità del pilota al quale è indirizzata questa vela. Questo rende lo ION 5 un compagno perfetto per voli rilassati, anche dopo ore e ore di volo e centinaia di chilometri.

Leggerezza. Come lo ION 4, anche lo ION 5 è stato progettato in modo semi leggero. Nella progettazione abbiamo usato le nostre conoscenze sul miglior mix di materiali e introdotto un nuovo tessuto Dokdo 20D su una vasta area dell’estradosso e intradosso della vela. Questo tessuto è ancora più leggero ma allo stesso tempo più durevole. La taglia M pesa meno di cinque chilogrammi, cosa che rendo lo ION 5 anche ideale per chi ama fare hike&fly senza doversi preoccupare della longevità della vela.

Lo ION 5 è ideale per un ampio spettro di piloti. Offre un alto livello di sicurezza passiva tale da poter essere usato durante la formazione dei piloti nelle scuole. D’altro canto la vela predispone di prestazioni impressionanti cosa che rende lo ION 5 una vela per ogni occasione. È una vela divertente che gira che è una meraviglia, è una macchina da cross, ti fa da maestro ed è una vela con cui si può fare acro leggera. Ideale per principianti dotati come anche per piloti esperti con ambizioni di cross. Le richieste al pilota rimangono le stesse da una generazione all’altra. Uno ION è uno ION.

• Come il MENTOR anche lo ION è diventato una classe a sé, per una buona ragione. Per anni abbiamo progettato e fatto vele per gruppi ben definiti di piloti. Cosa abbiamo migliorato continuamente sono le prestazioni, l’handling e il divertimento in volo.
• Nuovo design delle orecchie: il profilo è stato ottimizzato, la corda alare è stata ridotta ed è stato aggiunto un cassone. Il resultato di queste modifiche ha portato un miglioramento dell’efficienza.
• Nuova generazione di tessuti: il nuovo DOKDO 20D è più leggero di 2g/m2 ed ha dimostrato durante test in fabbrica una maggior resistenza all’invecchiamento (per quanto riguarda la resistenza e la porosità)
• Nuovi materiali per i cordini: i PPSLS65 di Liros sono i cordini con guaina più sottili sul mercato e sono stati apportati ai freni e allo stabilo. Semplifica la maneggevolezza a terra e riduce la resistenza per aria.
• Calcolo del balloon ottimizzato: il ballooning ha un impatto significativo sulla stabilità, le prestazioni e l’handling di una vela. Lo ION 5 beneficia dei nuovi sistemi di modellamento e simulazione che permettono di migliorare la forma dell'ala quando è gonfia e di conseguenza la distribuzione della pressione sulla vela.

Lucian Haas ha testato intensamente il nostro ION 5 de ha scritto qualche riga nel suo famoso blog. Clicca qui per arrivare direttamente al suo report (in tedesco). 

Qui un breve riassunto: "Con lo ION5 NOVA è riuscita ancora una volta ad evolvere il suo concetto di vela B basica/media di successo. La vela ha acquisito molti dei punti di forza dello ION4 - con un pizzico di sportività in più, virata agile e prestazioni top.

Come il suo predecessore anche lo ION5 è facile nella preparazione per il decollo. Al decollo in sé si può notare una differenza in confronto allo ION4: con vento forte la vela richiede un po’ di più sensibilità dal suo pilota. In volo lo ION5 è e rimane una delle vele più piacevoli da volare e allo stesso momento è di alta performance e versatile per la sua categoria.

Il peso relativamente basso (costruzione semi leggera) e le sue dimensioni rendono la vela anche interessante per il hike&fly.”

Thermik is the #1 paragliding mag in the German speaking countries. In their May issue they published a detailed review of the ION 5. You can download the full review here (it is a 6-page-PDF in German). Thanks to Thermik for the permission.

Conclusion

"The ION 5 is clearly "even better". Without any reliable comparison flights, this remains spectulation, but it feels like performance. I'm quite willing to believe that there's been an addition here. Markedly more obvious is the fine-tuning of the handling. It seems exquisite even for the most demanding gourmets like myself.

Playing with the dynamics works well, and at the same time the ION 5 is also suitable for less experienced pilots. With a few caveats (not everyone wants a racy wing), the ION 5 of course also flies very well, even if you have not yet developed fully automatic responses. The wing spans an attractive arc from thermal flying-oriented beginners to ambitiously mile-munching XC-pilots.

NOVA has dared to significantly improve on their best-selling glider and, in my honest opinion, with complete success. Bravo!"

The French magazine hast published a review of the ION 5 in its July/August 2018 issue. We have translated the most important paragraphs of this test for you. Many thanks to Parapente+ for the permission to put it online.

You can download the full review (it is a 3-page-PDF in French) here. 

NOVA ION 5 – To broaden your horizons

If you are looking for a versatile wing that will accompany you as your skills improve as a pilot, and which will serve you in many flying environments (recreational flying, cross-country, hike & fly), the Ion 5 is the wing to make you happy. Uncomplicated and accessible, while still playful – it offers an excellent package of qualities!

Summary

I clearly had the wrong idea about the possibility of stalling or spinning an EN B wing for testing while doing a cross-country flight. Actually, I've been thoroughly questioning myself since I've been testing… On the last day under Ion 5, I flew 86 km with a good average speed and, considering the demanding conditions, I honestly would have much been more reluctant to do this with my usual wing! I particularly remember the physical and psychological comfort that the Ion 5 gave me on cross-country flights. With this wing, you can concentrate on the conditions and your flight strategy, and conserve energy and mental load. It’s easy to fly, forgiving and docile. In turbulence, the Ion 5 is a safe glider with very high passive safety. But it is also fun to fly with its responsive and precise turns. It also delivers plenty of performance to ensure successful transitions and helps you reach more ambitious goals.

The Ion 5 is the right compromise for pilots who are looking for a wing that performs in varying environments and different kinds of paragliding. It actually invites you to travel and adventure.

For whom?

Newbies in the intermediate category with an already good feeling for their wing. Cross-country beginners. Experienced pilots looking for safety and comfort, more than plain performance. Thanks to its low weight it is also suitable for hike & fly. A very wide range of pilots will enjoy themselves under this wing!

The advantages

Its versatility and its high passive safety – it offers a feeling of safety and pleasure at the same time – a glider, which enables the pilot to progress easily – true performance with generally uncomplicated handling – light weight, simple packing, small packing size.

The little disadvantages?

The fabric’s surface is very silky and rather slippery – to fold the wing perfectly may be more difficult – but the Ion 5 does not require a special folding technique, so it can be packed without a concertina bag.