Trzyrzędowiec | Komórki: 51 | Wydłużenie: 5.17 | Waga: od 4.2 kg - rozmiar XXS (EN/LTF B)

ION 7 - Versatile by design

Począwszy na lataniu lokalnym, przez XC aż do zabawy freestyle – wszystko jest możliwe dzięki ION 7 (EN/LTF B). Tak wielka wszechstronność z zachowaniem wybitnego bezpieczeństwa jest możliwa dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA. Nawet przed testami praktycznymi jest możliwość symulacji maksymalnej prędkości, manewrów lotniczych i załamań skrzydła bardziej dokładnie, niż to było do tej pory możliwe.

Wszechstronny talent. The ION 7 został stworzony dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA, które z sukcesem było używane przy kreacji XENON oraz MENTOR 7 (Light). Wynikiem tego jest znakomite, wszechstronne skrzydło, które z łatwością zawiera w sobie wszystkie aspekty sportu paralotniowego. Dowodem są łatwe starty, wydajne latanie cross-country, dobra zabawa przy dynamicznych manewrach oraz eleganckie lądowania.

Wypróbowane i przetestowane spotyka się z innowacją. The ION 7 używa wypróbowanych i przetestowanych materiałów razem z nowoczesnym i sprytnym projektem. Nasza technologia Rod Loops oznacza mniej szwów i już od momentu startu wspiera napływ powietrza (Air Scoop). Dzięki technologii Mid Cell Links stabilność krawędzi natarcia jest jeszcze bardziej optymalna, co przekłada się na wydajność, zwłaszcza przy użyciu systemu speed.

Bardziej bezpieczny niż kiedykolwiek. Najnowsza wersja naszego oprogramowania projektowego jest w stanie dokładnie przeliczyć zdarzenia lotnicze takie jak załamania skrzydła. ION 7 osiągnął niebywałe połączenie stabilności i łagodne zachowanie przy załamaniach, nawet podczas lotu przyspieszonego. Te cechy oznaczają bezstresowe manewry SIV. Warto dążyć do poprawy, bo jak wszyscy wiemy, nigdy nie przestajemy się uczyć. Mamy nadzieję, że będziesz poprawiać swoje umiejętności wraz z ION 7!

XC w najlepszym wydaniu. Jeśli chodzi o projekt, to ION 7 bazuje na skrzydle cross-country MENTOR 7 (Light). Nasz zespół i piloci testowi jako niezbędne cechy określają bardzo wysoką stabilność w połączeniu z wyjątkową prędkością maksymalną. Dlatego też ION 7 oferuje to, co zwykle można znaleźć wśród skrzydeł wysokie EN B. Dodatkowo oferuje on bardzo dobre możliwości dolotu, przyjazny system speeda i doskonałe możliwości latania termalnego. Techniki opadania takie jak B-stall, spirala i uszy są łatwe do wykonania. A zatem nic nie stoi na przeszkodzie bezpiecznemu i komfortowemu lataniu cross-country.

Zabawa freestyle tak, jak lubisz. Dzięki łatwej obsłudze i wysokiej stabilności ION 7 sprawia, że bardzo prosto rozpocząć przygodę z manewrami akrobacyjnymi. SAT można łatwo wykonać, a wingovery są zwinne. Przeciążenia są nietrudne do wykonania, podobnie jak helikopter. Droga hamulca do punktu przeciążenia jest bardzo długa, co sprawia, że niezamierzone przeciążenie jest mało prawdopodobne. Wraz z ION 7 możesz bezpiecznie wejść do świata akro i wyostrzyć swoje umiejętności.

Grupa docelowa pilotów

The ION 7 (EN/LTF B) jest odpowiedni dla entuzjastycznych początkujących oraz zaawansowanych pilotów, którzy cenią sobie wszechstronność paralotni wraz z możliwością poprawy techniki lotu. Od lotów lokalnych, XC aż do zabawy freestyle – wszystko to jest możliwe bez poświęcenia bezpieczeństwa i wygody.

Nowe cechy

Zoptymalizowanie zachowanie przy załamaniach. ION 7 prezentuje niespotykaną łagodność w przypadku załamań. Podczas asymetrycznych załamań skrzydło tylko lekko skręca, a przy tym następuje niewielka strata wysokości. Osiągnęliśmy te cechy poprzez symulacje w naszym nowym oprogramowaniu, które oferuje nowe możliwości w procesie tworzenia. Oznacza to, że spośród dużej ilości symulacji wybieramy prototypy o najwyższych możliwych osiągach, ale również z najlepszym zachowaniem przy załamaniach. Wynikiem tego jest uczucie stabilnego i bezpiecznego latania z ION 7.

Osiągi i stabilność. Jeśli spojrzysz na krawędź natarcia ION 7, to zauważysz nowe Rod Loops i połączenia Mid Cell. To pierwsze zmniejsza liczbę szwów i pomaga w Air Scoop, podczas gdy to drugie zapewnia odpowiedni kształt krawędzi natarcia (zwłaszcza w przyspieszonym locie) oraz również optymalizuje wewnętrzne ciśnienie. Oba te sprytne rozwiązania umożliwiają jeszcze lepsze osiągi.

Linki standardowe lub XC. The ION 7 / ION 7 Light posiada w standardzie cienkie 12mm i wytrzymałe Kevlarowe linki. Dodatkowo ma krążki Ronstan w celu zmniejszenia wysiłku przy używaniu system speed oraz magnesy Fidlock dla nieskomplikowanego odkładania rączek sterówek. Piloci, którzy chcą jeszcze bardziej wydajnie używać systemu speed mogą opcjonalnie zakupić linki ION 7 XC Riser. Wymaga to większej uwagi podczas przygotowań do startu, ale umożliwia lepszą kontrolę pochylenia.

Zytat z...

… Philipp Medicus, szef wydziału  R&D w NOVA:

"Mam nowe możliwości optymalizacji dzięki naszemu nowemu oprogramowaniu. Mogę teraz znaleźć rozwiązania w projekcie, które wcześniej byłyby niemożliwe. Oznacza to, że już pierwsze prototypy ION 7 miały bardzo wysoki poziom umożliwiający testy praktyczne."

Review Thermik Mag

Thermik Magazin has tested the ION 7 in detail. Their conclusion:

‘Nova has modelled the new Ion 7 on the Mentor 7, without wanting to push the low-end EN-B range to the limit. And the Ion 7 really is something of an all-rounder. If you are looking for a wing for your local flying spot, holidays, short to medium XC distances and also hike & fly, then you are in good hands here. The Ion 7 will also be of interest to pilots who only have limited flying time and therefore prefer a glider that is simple yet works well.’

Read the full article here (in German).

With the kind permission of Thermik Mag.

Technologie

Best Flights

Dane techniczne

    XXS XS S M L
Liczba cel  

51

 
Rozpiętość w rzucie m          
Powierzchnia w rzucie 18,30 20,20 22,20 24,30 26,30
Wydłużenie w rzucie   3,86  
Rozpiętość w rozłożeniu m 10,50 11,00 11,60 12,10 12,60
Powierzchnia w rozłożeniu 21,40 23,60 26,00 28,40 30,80
Wydłużenie w rozłożeniu   5,17  
Długość linek m 6,31 6,63 6,96 7,27 7,57
Całkowita długość linek m 198 209 220 230 240
Max. cięciwa m 2,60 2,70 2,80 3,00 3,10
Masa skrzydła kg 4,20 4,50 4,80 5,10 5,40
Certyfikowany zakres wagowy kg 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Zalecana masa startowa kg 70-80 80-90 90-100 100-110 110-125
Certification (EN/LTF)   B B B B B

Materiały

Serwis

Kolorystyka

Blue
Lime
Sangria

Colour Configurator

Zoom in
Zoom out
Switch to fullscreen mode
Send your color settings
Send your color settings
Send your color settings

Powyższy model 3D pomoże przybliżyć Ci wygląd wybranego koloru. Weź pod uwagę, że kolory w praktyce mogą różnić się od tych w symulatorze 3D. W przypadku pytań skontaktuj się z naszym przedstawicielem lub wyślij zapytanie na info@nova.eu.

Hold down the left mouse button to rotate the screen.

Zakres dostawy

FAQ

Dzięki innowacyjnemu oprogramowaniu NOVA, ION 7 (Light) oferuje większe osiągi i stabilność oraz bardziej bezpośrednie prowadzenie w porównaniu ze swoim prekursorem. Istnieje też przewaga w kwestii prędkości maksymalnej i lepszego zachowania w przypadku załamań skrzydła.

Główną różnicą jest waga, ponieważ ION 7 Light używa lżejszych materiałów zgodnie z naszym mottem „inteligentna lekkość”. Te materiały oferują zarówno wytrzymałość jak i lepszy kształt profilu. Oznacza to również mniejsza objętość pakowania. ION 7 Light nadaje się idealnie do hike & fly. Niezależnie od tego, czy jest to „Light” czy też nie – zapewniamy taką samą, kompleksową gwarancję NOVA dla obu modeli ION 7.

W celu zakupu XC Risers skontaktuj się z lokalnym przedstawicielem NOVA lub naszą obsługą klienta (adres e-mail: sales@nova.eu). Być może można to połączyć z naszą usługą trymowania „NOVA Trim Tuning” lub przy okazji kolejnego przeglądu.

ION 7 (Light) jest certyfikowany jako EN/LTF B, a zatem dopuszcza się instruktaż tylko w krajach, które pozwalają na trening na skrzydłach EN B. Jednakże to skrzydło w rankingu NOVA leży poniżej wysokiego EN B MENTOR i posiada duże rezerwy bezpieczeństwa. Sprawia to, że to ono idealne dla rozwoju po podstawowym treningu.

Tak, ponieważ ION 7 (Light) wszystkie powszechne manewry i techniki opadania mogą być opanowane i wykonane w sposób bezpieczny zgodnie ze standardami klasy EN B. Z naszym nowym oprogramowanie jesteśmy w stanie dokładnie przewidzieć zachowanie podczas załamań ION 7 (Light), które są niesamowicie łagodne. ION 7 (Light) to idealne skrzydło dla bezpiecznego treningu.

Dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA jesteśmy w stanie bardziej dokładnie przetestować w symulacji na komputerze prototypy jeszcze przed ich uszyciem. Oznacza to, że mamy o wiele większe możliwości projektowania i kombinacje rozwiązań. Umożliwia to rozpoznanie odpowiednich cech i testy praktyczne na już zaawansowanym prototypie.

Najlepszym sposobem na spakowanie ION 7 (Light) jest użycie Stuff Sack i torby Riser Bag, które są w zestawie. Szczegółowa instrukcja krok po kroku wraz z obrazkami zawarta jest w instrukcji. Alternatywą jest użycie Concertina Bag Light, Compression Bag lub Fast Packing Bag.

Najlepsze będzie miejsce bez większych wahań temperatury i bezpośredniego słońca. Jeśli jest to możliwe, to przechowywać skrzydło luźno złożone w worku. Należy unikać dłuższego przechowywania w stanie mocno ściśniętym (w Concertina Bag Light lub Compression Bag). Więcej informacji na temat właściwego dbania o skrzydło można znaleźć w instrukcji.

Test flight
Check-In / Test Flight

Please provide all the requested information.
One of our colleagues/local partners will contact you shortly.