Trzyrzędowiec | Komórki: 51 | Wydłużenie: 5.17 | Waga: od 3.4 kg - rozmiar XXXS (EN/LTF B)

ION 7 Light - Lightweight versatility

Począwszy na hike & fly, przez XC aż do zabawy freestyle – wszystko jest możliwe dzięki ION 7 (EN/LTF B). Tak wielka wszechstronność z zachowaniem wybitnego bezpieczeństwa jest możliwa dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA oraz nowoczesnej i lekkiej konstrukcji.

Doskonale wszechstronny. The ION 7 został stworzony dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA, które z sukcesem było używane przy kreacji XENON oraz MENTOR 7 (Light). Wynikiem tego jest znakomite, wszechstronne skrzydło, które z łatwością zawiera w sobie wszystko co najlepsze w każdym aspekcie sportu paralotniowego - mała pojemność po spakowaniu, łatwe starty, wydajne latanie cross-country, dynamiczne manewry w powietrzu oraz eleganckie lądowania.

Innowacyjne szczegóły. Wybór właściwej tkaniny to tylko jeden aspekt, jeśli chodzi o lekkie paralotnie. The ION 7 Light używa sprawdzonych i przetestowanych materiałów oraz stosuje przemyślaną konstrukcję. Nasza nowa technologia Rod Loops oznacza mniej szwów i wspiera napływ powietrza (Air Scoop). Dzięki technologii Mid Cell Links stabilność krawędzi natarcia jest jeszcze bardziej optymalna, co przekłada się na wydajność, zwłaszcza przy użyciu systemu speed, a to wszystko bez zwiększenia ciężaru.

Bezpieczniejsze niż kiedykolwiek.  Najnowsza wersja naszego oprogramowania projektowego jest w stanie dokładnie przeliczyć zdarzenia lotnicze takie jak załamania skrzydła. W ten sposób osiągnęliśmy niebywałe połączenie stabilności i łagodne zachowanie w ION 7. Nawet w przyspieszonym locie reakcja na załamania jest niezwykle łagodna. Cechy charakterystyczne lotu ION 7 umożliwiają również podejście do pierwszych manewrów SIV bez stresu.

XC w szczytowej formie. Jeśli chodzi o projekt, to ION 7 (Light) bazuje na skrzydle XC MENTOR 7 (Light). Uczucie podczas lotu charakteryzuje się wysoką stabilnością w połączeniu z wyjątkową prędkością maksymalną, co zazwyczaj można spotkać wśród skrzydeł wysokie EN B. Dodatkowo oferuje on bardzo dobre możliwości dolotu, przyjazny system speeda i doskonałe możliwości latania termalnego. Techniki opadania takie jak B-stall, spirala i uszy są łatwe do wykonania. Co jeszcze można by chcieć, żeby latać cross-country bezpiecznie i komfortowo?

Zabawa z freestyle. Dzięki łatwej obsłudze i wysokiej stabilności ION 7 sprawia, że bardzo prosto rozpocząć przygodę z manewrami akrobacyjnymi. SAT można łatwo wykonać, a wingovery są zwinne. Przeciążenia są nietrudne do wykonania, podobnie jak helikopter. Droga hamulca do punktu przeciążenia jest bardzo długa, co sprawia, że niezamierzone przeciążenie jest mało prawdopodobne. Wraz z ION 7 możesz bezpiecznie wejść do świata akro i wyostrzyć swoje umiejętności.

Grupa docelowa pilotów

The ION 7 (EN/LTF B) jest odpowiedni dla entuzjastycznych początkujących oraz zaawansowanych pilotów, którzy cenią sobie wszechstronność paralotni. Od lotów lokalnych, XC, akro, aż do zabawy freestyle – wszystko to jest możliwe bez poświęcenia bezpieczeństwa i wygody.

Sprytna lekkość

Sprytnie lekkie skrzydła NOVA są tworzone zgodnie z mottem „tak lekkie jak to możliwe, wraz z wysoką stabilnością”. Oznacza to, że paralotnia jest wykonana z materiałów, które oferują połączenie długiej trwałości i utrzymywania trwałego kształtu (co przenosi się na wydajność) przy zachowaniu lekkiej wagi. Tyczy się to również konstrukcji samego skrzydła. ION & Light posiada 12mm wytrzymałe, Kevlarowe linki. Maillons dla łatwiejszego wytrymowania. Linki główne w oplocie dla łatwiejszego rozeznania.

Sprytnie lekkie skrzydła NOVA są lekkie, w pełni odpowiednie do codzienne użytku, a JEDNOCZEŚNIE wytrzymałe. Można rozpoznać je po dopisku „Light” w nazwie i są objęte kompleksową gwarancją NOVA.

Nowe cechy

Zoptymalizowanie zachowanie przy załamaniach. ION 7 prezentuje niespotykaną łagodność w przypadku załamań. Podczas asymetrycznych załamań skrzydło tylko lekko skręca, a przy tym następuje niewielka strata wysokości. Osiągnęliśmy te cechy poprzez symulacje w naszym nowym oprogramowaniu, które oferuje nowe możliwości w procesie tworzenia. Oznacza to, że spośród dużej ilości symulacji wybieramy prototypy o najwyższych możliwych osiągach, ale również z najlepszym zachowaniem przy załamaniach. Wynikiem tego jest uczucie stabilnego i bezpiecznego latania z ION 7.

Osiągi i stabilność. Jeśli spojrzysz na krawędź natarcia ION 7, to zauważysz nowe Rod Loops i połączenia Mid Cell. To pierwsze zmniejsza liczbę szwów i pomaga w Air Scoop, podczas gdy to drugie zapewnia odpowiedni kształt krawędzi natarcia (zwłaszcza w przyspieszonym locie) oraz również optymalizuje wewnętrzne ciśnienie. Oba te sprytne rozwiązania umożliwiają jeszcze lepsze osiągi.

Linki standardowe lub XC. The ION 7 / ION 7 Light posiada w standardzie cienkie 12mm i wytrzymałe Kevlarowe linki. Dodatkowo ma krążki Ronstan w celu zmniejszenia wysiłku przy używaniu system speed oraz magnesy Fidlock dla nieskomplikowanego odkładania rączek sterówek. Piloci, którzy chcą jeszcze bardziej wydajnie używać systemu speed mogą opcjonalnie zakupić linki ION 7 XC Riser. Wymaga to większej uwagi podczas przygotowań do startu, ale umożliwia lepszą kontrolę pochylenia.

Zytat z...

… Philipp Medicus, szef wydziału  R&D w NOVA:

"Mam nowe możliwości optymalizacji dzięki naszemu nowemu oprogramowaniu. Mogę teraz znaleźć rozwiązania w projekcie, które wcześniej byłyby niemożliwe. Oznacza to, że już pierwsze prototypy ION 7 miały bardzo wysoki poziom umożliwiający testy praktyczne."

Review Ziad Bassil

Ziad Bassil flew the ION 7 Light XS in various conditions - from strong turbulent air to nice well formed thermals. His conclusion:

"I could describe the Ion 7 as a sweet playful machine able to core any thermal without too much complicated attitude." 

Read more about his impressions and the interesting comparison to a C-twoliner on his blog Dust of the Universe.

Thank you, Ziad, for the review.

Porównanie wagi ION 7 oraz ION 7 Light

Technologie

Best Flights

Dane techniczne

   

XXXS

XXS XS S M L
Liczba cel    

51

 
Rozpiętość w rzucie m 8,0 8,4 8,8 9,3 9,7 10,1
Powierzchnia w rzucie 16,5 18,30 20,20 22,20 24,30 26,30
Wydłużenie w rzucie   3,86
Rozpiętość w rozłożeniu m 10,0 10,50 11,00 11,60 12,10 12,60
Powierzchnia w rozłożeniu 19,30 21,40 23,60 26,00 28,40 30,80
Wydłużenie w rozłożeniu   5,17
Długość linek m 5,99 6,31 6,63 6,96 7,27 7,57
Całkowita długość linek m 187 198 209 220 230 240
Max. cięciwa m 2,40 2,60 2,70 2,80 3,00 3,10
Masa skrzydła kg 3,40 3,60 3,80 4,10 4,30 4,60
Certyfikowany zakres wagowy kg 55-75 55-85 70-95 80-105 90-115 100-130
Zalecana masa startowa kg 60-70 70-80 80-90 90-100 100-110 110-125
Certification (EN/LTF)   B

Materiały

Serwis

Kolorystyka

Petrol
Red
Lime
Orange

Colour Configurator

Zoom in
Zoom out
Switch to fullscreen mode
Send your color settings
Send your color settings
Send your color settings

Powyższy model 3D pomoże przybliżyć Ci wygląd wybranego koloru. Weź pod uwagę, że kolory w praktyce mogą różnić się od tych w symulatorze 3D. W przypadku pytań skontaktuj się z naszym przedstawicielem lub wyślij zapytanie na info@nova.eu.

Hold down the left mouse button to rotate the screen.

Zakres dostawy

FAQ

Dzięki innowacyjnemu oprogramowaniu NOVA, ION 7 (Light) oferuje większe osiągi i stabilność oraz bardziej bezpośrednie prowadzenie w porównaniu ze swoim prekursorem. Istnieje też przewaga w kwestii prędkości maksymalnej i lepszego zachowania w przypadku załamań skrzydła.

Główną różnicą jest waga, ponieważ ION 7 Light używa lżejszych materiałów zgodnie z naszym mottem „inteligentna lekkość”. Te materiały oferują zarówno wytrzymałość jak i lepszy kształt profilu. Oznacza to również mniejsza objętość pakowania. ION 7 Light nadaje się idealnie do hike & fly. Niezależnie od tego, czy jest to „Light” czy też nie – zapewniamy taką samą, kompleksową gwarancję NOVA dla obu modeli ION 7.

W celu zakupu XC Risers skontaktuj się z lokalnym przedstawicielem NOVA lub naszą obsługą klienta (adres e-mail: sales@nova.eu). Być może można to połączyć z naszą usługą trymowania „NOVA Trim Tuning” lub przy okazji kolejnego przeglądu.

ION 7 (Light) jest certyfikowany jako EN/LTF B, a zatem dopuszcza się instruktaż tylko w krajach, które pozwalają na trening na skrzydłach EN B. Jednakże to skrzydło w rankingu NOVA leży poniżej wysokiego EN B MENTOR i posiada duże rezerwy bezpieczeństwa. Sprawia to, że to ono idealne dla rozwoju po podstawowym treningu.

Tak, ponieważ ION 7 (Light) wszystkie powszechne manewry i techniki opadania mogą być opanowane i wykonane w sposób bezpieczny zgodnie ze standardami klasy EN B. Z naszym nowym oprogramowanie jesteśmy w stanie dokładnie przewidzieć zachowanie podczas załamań ION 7 (Light), które są niesamowicie łagodne. ION 7 (Light) to idealne skrzydło dla bezpiecznego treningu.

Dzięki nowemu oprogramowaniu projektowemu NOVA jesteśmy w stanie bardziej dokładnie przetestować w symulacji na komputerze prototypy jeszcze przed ich uszyciem. Oznacza to, że mamy o wiele większe możliwości projektowania i kombinacje rozwiązań. Umożliwia to rozpoznanie odpowiednich cech i testy praktyczne na już zaawansowanym prototypie.

Najlepszym sposobem na spakowanie ION 7 (Light) jest użycie Stuff Sack i torby Riser Bag, które są w zestawie. Szczegółowa instrukcja krok po kroku wraz z obrazkami zawarta jest w instrukcji. Alternatywą jest użycie Concertina Bag Light, Compression Bag lub Fast Packing Bag.

Najlepsze będzie miejsce bez większych wahań temperatury i bezpośredniego słońca. Jeśli jest to możliwe, to przechowywać skrzydło luźno złożone w worku. Należy unikać dłuższego przechowywania w stanie mocno ściśniętym (w Concertina Bag Light lub Compression Bag). Więcej informacji na temat właściwego dbania o skrzydło można znaleźć w instrukcji.

Test flight
Check-In / Test Flight

Please provide all the requested information.
One of our colleagues/local partners will contact you shortly.