Ewolucja zamiast rewolucji. ION 4 jest najlepiej sprzedającą się paralotnią NOVA w tym tysiącleciu. ION stał się synonimem najbardziej wszechstronnego skrzydła. Odznacza się doskonałymi osiągami, przyjemnym handlingiem i wysokim poziomem bezpieczeństwa pasywnego. Wszystkie te mocne strony ION 5 przenosi na wyższy level.

Handling i szybowanie dla poszukiwaczy przygód. ION 5 błyskawicznie reaguje nawet na najmniejsze zaciągnięcie hamulców, a siły na sterówkach są przyjemnie małe, co odciąża pilota podczas długich przelotów w ostrej termice. Nowe końcówki skrzydła i ulepszony rozkład naprężeń podnoszą osiągi skrzydła w szybowaniu w całym zakresie prędkości. Bezpieczeństwo pasywne oraz wymagania wobec pilota są na takim samym poziomie jak u jego poprzednika. Wszystko to sprawia, że ION 5 jest idealnym towarzyszem w spokojnych lotach przez wiele godzin i setki kilometrów.

Waga lekka.  ION 5, podobnie jak jego poprzednik, został zaprojektowany jako skrzydło półlekkie. Bazowaliśmy na sprawdzonej mieszance materiałów, jednak na dużych częściach górnego i dolnego poszycia zastosowaliśmy najnowszą tkaninę Dokdo 20D. Materiał ten jest nieco lżejszy i jednocześnie bardziej trwały. Dzięki swojej masie 5 kg w rozmiarze M nadaje się do Hike & Fly bez obawy o jego żywotność.

ION 5 jest paralotnią adresowaną do bardzo szerokiej grupy pilotów. Z jednej strony oferuje bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa pasywnego, dzięki czemu idealnie nadaje się do szkolenia (ale tylko wtedy, jeżeli w twoim kraju skrzydła klasy B są dopuszczone do szkolenia). Z drugiej strony osiągi są imponująco wysokie co czyni go skrzydłem na każdą okazję: jest świetnym towarzyszem w lotach rekreacyjnych, groundhandlingu, długich przelotach, a także pierwszych akrobacjach. Tym sposobem ION5 Light jest odpowiedni zarówno dla utalentowanego początkującego jak i doświadczonego pilota z ambicjami XC. Wymagania wobec pilota IONA pozostają wciąż takie same od kilku pokoleń tego skrzydła.

• ION, tak jak i MENTOR jest klasą samą w sobie – i to nie bez powodu: projektujemy paralotnie, których wysoki standard już od wielu lat pozostaje niezmienny. Cały czas jednak pracujemy nad tym by poprawić osiągi, handling a tym samym przyjemność z latania.
• Nowa konstrukcja końcówek skrzydła: profil został zoptymalizowany, cięciwa zmniejszona i kolejne komory dodane. Suma zastosowanych środków podnosi osiągi skrzydła w locie.
• Najnowszej generacji materiał: Nowy DOKDO 20D jest o 2g/m^2 lżejszy oraz, jak wykazały testy, bardziej trwały (zarówno w kwestii wytrzymałości i porowatości).
• Linki z najnowszego materiału: PPSLS65 firmy Liros jest najcieńszą linką w oplocie na rynku, stosowaną przy sterówkach i linkach od stabila. Umożliwia łatwe klarowanie przy jednocześnie zredukowanym oporze powietrza.
• Zoptymalizowany pomiar efektu ballooningu. Ballooning znacząco wpływa na stabilność skrzydła, jego osiągi oraz handling. ION 5 Light czerpie z najnowszych narzędzi do modelowania i symulacji, które wpływają na efekt ballooningu, a tym samym poprawiają rozkład naprężeń na skrzydle.

Lu Glidz jest najpopularniejszym w Niemczech blogiem o tematyce paralotniowej. Lucian Haas przetestował naszego IONA i zrecenzował. Tutaj możesz przejść bezpośrednio do recenzji skrzydła (niem.)

A dla tych co wolą krótko, zwięźle i na temat wnioski Lucasa: ”Z IONEM 5 NOVA dokonała kolejnej ewolucji koncepcji skrzydeł klasy B. Paralotnia przejęła wiele zalet swojego poprzednika IONA 4 oraz otrzymała dodatkowy zastrzyk sportowego charakteru, przyjemnego handlingu i osiągów. Widać to także w zachowaniu skrzydła podczas startu: nie wybaczy tak po prostu każdego błędu i nie trzyma tak stabilnie kierunku jak jego poprzednik. Szczególnie przy mocniejszym wietrze skrzydło potrafi pokazać się ze swojej wrednej strony. W powietrzu jednak ION 5 wciąż należy do najprzyjemniejszych i jednocześnie najwydajniejszych oraz najbardziej wszechstronnych skrzydeł w swojej klasie. Dzięki stosunkowo niskiej wadze jak i niewielkim gabarytom (konstrukcja półlekka) paralotnia idealnie sprawdzi się przy Hike & Fly”.

Niemiecki magazyn Thermik opublikował w wydaniu majowym szczegółową recenzję na temat IONA 5. Pobierz tutaj cały tekst raportu z testu (6 stron PDF). Dziękujemy redakcji magazynu Thermik za pozwolenie!

Wnioski

“ION 5 stał się zdecydowanie “jeszcze lepszy”. Pomimo iż kwestia szybowania bez konkretnych lotów porównawczych wydaje się pozostawać w sferze spekulacji, to jednak przekonują jego dostrzegalne osiągi. Jestem skłonny uwierzyć, że został jeszcze bardziej podrasowany."

Bardziej dostrzegalny jest na pewno sportowy handling, który zadowoli najbardziej wymagających smakoszy, takich jak ja.

Zabawa z dynamiką funkcjonuje dobrze – ION 5 nadaje się także dla mniej doświadczonych pilotów. Z paroma wyjątkami (nie każdy chce sportowe skrzydło), ION 5 będzie latał bardzo dobrze nawet jeśli się nie ma jeszcze perfekcyjnie zautomatyzowanych odruchów. Skrzydło będzie atrakcyjnym nabytkiem zarówno dla zorientowanego na termikę początkującego jak i łowcy przelotów.

NOVA odważyła się rozwinąć najlepiej sprzedające się skrzydło - i to z wielkim sukcesem. Brawo!

Francuski magazyn Parapente+ przetestował IONA 5 w wydaniu lipiec/sierpień 2018. Przetłumaczyliśmy dla was najważniejsze akapity tego testu. Ogromne podziękowania dla Parapente+ za to, że możemy go opublikować online.

Możesz pobrać pełny raport z testu tutaj (3 strony PDF w języku francuskim).

NOVA ION 5 – rozszerzamy horyzonty

Jeśli szukasz wszechstronnego skrzydła, z którym będziesz mógł rozwijać swoje umiejętności latania i które będzie mogło towarzyszyć ci w różnych formach aktywności (latanie na żaglu, przeloty, Hike & Fly) to ION 5 na pewno cię uszczęśliwi. Jest bardzo prosty, przystępny i przyjemny w prowadzeniu – pełny pakiet różnorodnych zalet.

Wnioski

Pomysł, aby w trakcie przelotu na paralotni klasy EN B przetestować przeciągnięcie oraz negatywkę był mi obcy. Zgadza się, cały mój lot testowy stał pod dużym znakiem zapytania... Ostatniego dnia pokonałem na IONIE 5 86 km lecąc z całkiem przyzwoitą średnią prędkością. W takich warunkach byłbym na pewno bardziej zachowawczy na moim zwykłym skrzydle!

Szczególnie wysoki komfort - zarówno fizyczny jak i psychiczny - który oferuje nam skrzydło, na długo pozostał w pamięci. Z IONEM 5 możesz się przede wszytskim skoncentrować na strategii lotu i planowaniu trasy przelotu. Można powiedzieć, że nie marnujesz z nim niepotrzebnie energii. Jest łatwy w prowadzeniu, uległy i do tego wiele wybacza. W turbulentnych warunkach jest bardzo bezpieczną paralotnią z wysokim bezpieczeństwem pasywnym, a szybkie i precyzyjne sterowanie dostarcza wiele radości z latania. ION 5 oferuje rzetelne osiągi w przeskokach nad dolinami jak i w ambitniejszych przedsięwzięciach.

ION 5 jest idealnym rozwiązaniem dla pilotów, którzy nie ograniczają się do jednego stylu latania i szukają wszechstronności. Skrzydło to naprawdę zaprasza do podróży i przygody.

Dla kogo?

Adepci w klasie średniozaawansowanej, posiadający już pewne wyczucie swojego skrzydła. Osoby uczące się latania przelotowego. Doświadczeni, regularnie latający piloci, którzy większy nacisk kładą na bezpieczeństwo i komfort niż na osiągi. Dzięki niskiej masie skrzydło to nadaje się do Hike & Fly. Paralotnia ta uszczęśliwi szeroką gamę pilotów.

Mocne strony

Jego wszechstronność i wysokie bezpieczeństwo pasywne • Dostarcza pilotowi jednocześnie poczucie bezpieczeństwa jak i wiele radości z latania • Skrzydło, które oferuje dużo przestrzeni do osobistego rozwoju w sporcie paralotniowym • Dobre osiągi z nieskomplikowanym handlingiem • Niska masa, proste w pakowaniu, niewielkie gabaryty.

Minusy

Powierzchnia materiału jest jedwabista przez co bardziej śliska • złożenie skrzydła do niewielkich rozmiarów nie jest takie proste – tak czy inaczej skrzydła NOVA nie potrzebują jakiejś specjalnej techniki składania, więc i kiszka jest niepotrzebna.