BEAMER 3
BEAMER 3
W 1995 roku BEAMER zapoczątkował nowy rozdział w erze paralotniowych systemów ratunkowych, a nasza koncepcja Rogallo odmieniła scenę spadochronów zapasowych już na zawsze. BEAMER 3, następca trzeciej generacji, jest systemem ratunkowym udoskonalonym w wielu szczegółach. Przeprojektowany na nowo system taśm usprawnił otwarcie, obsługę oraz montaż spadochronu – historia sukcesu wciąż trwa!
Z TECHNICZNEGO PUNKTU WIDZENIA
![](/fileadmin/_processed_/5/9/csm__N1A0710_d6763de7cb.jpg)
Szybkie otwarcie. Najważniejszym kryterium jest czas otwarcia spadochronu ratunkowego. Jeśli zapas trzeba rzucić na niskiej wysokości - a to zdarza się zdecydowanie najczęściej - nawet sekunda może uratować życie. Poprzez swój szczególny kształt a także specjalna technikę składania, BEAMER otwiera się aż o 50 % szybciej od klasycznych spadochronów o okrągłych czaszach. BEAMER 3 osiągnął w testach EN rekordowe wyniki.
![](/fileadmin/_processed_/a/f/csm__N1A0670_4fc47315b2.jpg)
Niska prędkość opadania. Jeśli założymy, że nasz spadochron już się otworzył i znajduje się razem z paralotnią w stabilnej pozycji, to kolejną ważną cechą, na którą należy zwrócić szczególną uwagę jest prędkość opadania. Dzięki małemu obciążeniu powierzchni i niewielkiej prędkości poziomej, prędkość opadania pozostaje wyjątkowo niska. Ośrodek certyfikujący potwierdził współczynnik opadania o wartości 3,9 m/s przy maksymalnym obciążeniu 130 kg (bez paralotni). Siła hamująca paralotni wyraźnie zmniejsza tę prędkość poniżej 3 m/s.
![](/fileadmin/_processed_/7/2/csm__N1A0721_e79546e8e0.jpg)
Stabilny lot. Podczas opracowywania naszej koncepcji Rogallo zwróciliśmy szczególną uwagę na zachowanie spadochronu z wpiętą paralotnią. W przypadku, gdy po otwarciu spadochronu skrzydło nie zostało wygaszone (zdarza się to najczęściej w nagłej sytuacji awaryjnej) BREAMER wyciąga asa z rękawa i wygrywa z innymi, mniejszymi modelami dostępnymi na rynku. Po szybkim otwarciu BEAMER 3 od razu przejmuje dowodzenie i sunie powoli do przodu nie dając wytrącić się z równowagi. Swoją stabilność BEAMER 3 osiąga między innymi dzięki niskiemu obciążeniu powierzchni czaszy. Stąd też nasza rekomendacja: nie ufaj niczemu poniżej 40 (m2).
OTWARCIE CZASZY W KONFIGURACJI PRZYHAMOWANEJ
![](/fileadmin/_processed_/3/8/csm__N1A0742_5df5ce396b.jpg)
Cechą szczególną jest przez nas zaprojektowana i z powodzeniem zastosowana w spadochronie BEAMER 2 przyhamowana pozycja po otwarciu czaszy. Skutkuje to jeszcze mniejszą prędkością poziomą oraz wychodzi naprzeciw wymaganiom wielu pilotów, do których należą zalety pionowo opadającej okrągłej czaszy plus zalety lecącego do przodu, sterowalnego Rogallo. BEAMER rzucony blisko skał czy przy silnym wietrze zacznie najpierw opadać pionowo, dopiero aktywowanie linek sterujących wprowadzi go w ruch poziomy. Jeśli pilot ma jeszcze w zapasie odpowiednią wysokość będzie w stanie dzięki spadochronowi BEAMER 3 odlecieć ze strefy niebezpieczeństwa (np. skały, woda, budynki).
![](/fileadmin/_processed_/5/f/csm__N1A0778_ed511340fd.jpg)
Otwarcie przyhamowanej czaszy automatycznie wywołuje kolejny ważny skutek: efektywnie zapobiega tzw. downplane, czyli sytuacji, w której zarówno paralotnia jak i spadochron (także te okrągłe) poprzez dynamikę z jaką się poruszają nurkują jednocześnie do ziemi. Prędkość opadania zostaje wyraźnie zwiększona a ryzyko obrażeń wzrasta drastycznie. Przyhamowana czasza spadochronu BEAMER 3 oraz jego duża powierzchnia przeciwdziałają takiemu zagrożeniu skutecznie: przyhamowany Rogallo nawet nie pozwala na przyspieszenie.
BEZPIECZEŃSTWO DZIĘKI STEROWALNOŚCI
![](/fileadmin/_processed_/e/1/csm__N1A0673_a902030e5e.jpg)
Paralotnia na holu: W rzeczywistej sytuacji w większości przypadków rzucenie paki będzie oznaczać ogromny problem z paralotnią. W wielu sytuacjach skrzydło pozostaje w czasie oraz po otwarciu czaszy zaklapione tak więc i niezdolne do lotu. Opadanie na spadochronie BEAMER 3 staje się czystą przyjemnością. Reaguje on niezwłocznie na sterowanie i dzięki temu wolniej opada. Przy symulowanym rzuceniu paki, np. na treningu bezpieczeństwa, kiedy paralotnia pozostaje niezdeformowana i leci bez przeszkód, może ona wpłynąć na zachowanie spadochronów Rogallo oraz okrągłych podczas opadania. Jeśli paralotnia otworzy się podczas lotu na spadochronie, można łatwo zapobiec jej dalszemu lotowi gasząc ją poprzez B-stall lub zwijanie, dzięki czemu zwiększy się znacząco sterowność. Niezliczone przypadki w praktyce potwierdzają bezproblemowe zachowanie wszystkich spadochronów BEAMER w każdej sytuacji w locie.
DANE TECHNICZNE
100 | 130 | 170 | ||
---|---|---|---|---|
Powierzchnia w rozłożeniu: | m2 | 35.47 | 41.75 | 58 |
Ciężar: | g | 1590 | 1785 | 2660 |
Ciężar łącznie z kopertą: | g | 1640 | 1835 | 2705 |
Ciężar taśmy przeznaczonej do montażu we frontkontenerze: | g | 20 | 20 | 20 |
Maksymalne obciążenie: | kg | 90 (100)* | 130 | 170 |
Prędkość opadania przy maksymalne obciążenie (EN test): | m/s | 3.7 | 3.8 | 3.6 |
Czas otwarcia (EN test): | s | 2 | 2 | 2 |
Objętość: | ccm | 4432 | 4959 | 7310 |
Długość linek centralnych: | - | 16 | 18 | 18 |
Liczba brytów: | - | 8x2 | 9×2 | 10x2 |
Typ certyfikatu: | - | EP/RG 102.2013 | EP 073.2013/RG 073.2013 | EP280.2019 |
Zastosowane wytyczne / normy: | - | EN 12491:2001 / 2.DV; LuftGerPV §1, Nr.7c | EN 12491:2001 / 2.DV; LuftGerPV §1, Nr.7c | EN 12491:2001 / 2.DV; LuftGerPV §1, Nr.7c |