Ultralekka uprząż, od 2 kg (rozmiar S) | Dzielone nogi | Lekki, modularny hybrydowy system protektora | Przedni kontener na spadochron z podwieszeniem ramiennym

ARTUS – Go light, fly far

Ultralekka uprząż ARTUS (od 2 kg – rozmiar S) bazuje na wyścigowej wersji i została zoptymalizowana, ze szczególnym zwróceniem uwagi na bezpieczeństwo i komfort. Zrelaksowane hike & fly, przygoda vol biv czy też zawody – ARTUS spełnia wszelkie wymagania lekkiej uprzęży. Oferuje on wysoki poziom komfortu, aerodynamikę i bezpieczeństwo wraz z niewielką objętością pakowania.

Uczucie ścigania przy każdym locie. Nie trzeba być najlepszym atletą, żeby cieszyć się z korzyści ARTUS. Przystosowaliśmy aerodynamiką, estetykę i zwinność wersji wyścigowej i zwiększyliśmy jej wytrzymałość przez wzmocnienie materiałów. Daje to poczucie ścigania się nawet wtedy, kiedy nie bierzesz udziału w zawodach bez straty na bezpieczeństwie. ARTUS jest odpowiedni do codziennego użytku, aczkolwiek zalecamy ostrożne obchodzenie się z materiałem.

Konfortowa lekkość. Artus mieści się w przedziale wagowym 2kg i spełnia standardy bezpieczeństwa i komfortu, które zazwyczaj odnaleźć można w cięższych uprzężach. Praktyczne rozwiązania takie jak schowki i odpinane części sprawiają, że obsługa jest łatwiejsza i umożliwiają dodatkową redukcję wagi. ARTUS Stuffsack (załączony) zapewnia niską objętość pakowania.

Dobra rada: do kompletu ultralekkiego sprzętu polecamy pasujący plecak – X-PACK 50 (525 gramy).

Skupienie się na bezpieczeństwie. Spadochron mieści się w przednim pojemniku. Od V-taśmy po prawej stronie uprzęży przechodzi przez kanał do tyłu i umożliwia umiejscowienie punktu zawieszenia spadochronu na poziomie ramion. Dwuczęściowy system protektora ALUMINA+ hybrid rozciąga się wzdłuż ud i pleców aż do odcinka piersiowego kręgosłupa, zapewniając dobrą ochronę. Składa się on z pianki PE i bardzo lekkiej konstrukcji rurowej zrobionej z aluminium. Dodatkowa opcja protektora dmuchanego ARTUS AIR może być zakupiona aby dodatkowo zmniejszyć objętość pakowania. W celu prawidłowej obsługi i przeglądów proszę dokładnie zapoznać się z instrukcją użytkowania.

Ultralekki

Maksymalna lekkość. Ultralekkie skrzydła przeznaczone do hike&fly, climb&fly oraz latania biwakowego są tak lekkie i kompaktowe, jak to tylko możliwe. Aby to osiągnąć, używamy najlżejszych dostępnych materiałów i technologii - lecz nigdy kosztem bezpieczeństwa! W celu jak najdłuższego cieszenia się produktem, zalecamy szczególnie ostrożne obchodzenie się ze sprzętem.

Grupa docelowa

ARTUS został stworzony z myślą o pilotach, którzy chcą  latać w bardzo lekkiej i bezpiecznej uprzęży o wysokich osiągach. Duży poziom komfortu i dokładnie prowadzenie będą służyć przy długich lotach cross-country, ambitnych zawodach hike & fly oraz wyprawach vol biv. ARTUS nadaje się również do codziennego użytkowania dzięki wzmocnieniu materiałów w bardziej narażonych regionach.

Najważniejsze cechy - szczegóły

Gotowy do startu. Aby zapewnić łatwy i szybki start istotne jest prawidłowe złożenie uprzęży ARTUS. Rysunek na pętli na nogi pokazuje w jaki sposób prawidłowo połączyć pokolorowane taśmy z odpowiednimi pierścieniami i pręcikami. Kodowanie kolorami każdej ze stron odpowiada znanemu schematowi, który znajduje się w większości paralotni NOVA, co zapobiega możliwość niepoprawnego zapięcia: czerwone dla lewej strony i zielone dla prawej. Karabinki EASE Aerotec od Edelrid, które zostały zaprojektowane z myślą o paralotniarstwie, gwarantują minimalną wagę zachowując maksymalną siłę.

Instrukcja krok po kroku znajduje się w instrukcji użytkowania. Zapraszamy też do obejrzenia filmu instruktażowego.

Aerodynamiczne i indywidualne. Pozycja siedzenia może być dostosowana używając taśm tylnych i ramiennych w celu zapewnienia najlepszego komfortu podczas lotu. Długość kokonu może być dostosowana przez użycie trzech taśm po każdej ze stron. Oznaczenia ułatwiają symetryczne dopasowanie. Trzystopniowy system speed przechodzi przez pierścienie o niskim współczynniku tarcia i może być używany z minimalnym wysiłkiem. Plastikowy podnóżek jest bardzo wytrzymały i chroni łydki podczas startu.

Porada: żeby wydobyć pełen potencjał ARTUS rekomendujemy bardziej odchyloną pozycję podczas lotu. Dół kokonu powinien być w poziomie.

Przestrzeń na sprzęt. Artus oferuje dużo przestrzeni na schowanie różnych rzeczy w postaci kieszeni i schowków. Najwięcej miejsca w tylnej komorze. Po lewej i po prawej stronie znajduje się zamykana na zamek kieszeń, a pod siedzeniem również jest przestrzeń. Odpinana kieszeń kangurowa na wysokości klatki piersiowej może być użyta do przechowywania małych przedmiotów takich jak power bank lub batoniki. Są też zapięcia na rzepy przy kokpicie i ramionach w celu zabezpieczenia urządzeń. Istnieją również odpowiednie kanały na rurkę do picia idącą od tylnej przestrzeni oraz rurkę do załatwiania potrzeb w zewnętrznej części.

Dane techniczne

    S M L
Waga pilota cm <165 160-180 >180
Waga uprzęży wraz z protektorem ALUMINA+ kg 2.0 2.1 2.2
Waga protektora ALUMINA+ kg 0,235
Waga uprzęży wraz z nadmuchiwanym protektorem ARTUS AIR kg 2,15 2,25 2,35
Waga protektora ARTUS AIR kg 0,385
Certification (EN/LTF)   PH_421.2023
Max. waga startowa   130 kg LTF / 100 kg EN

Tabela rozmiarów

Ta tabela powinna umożliwić dobranie odpowiedniego rozmiaru. Kokon jest dopasowywany w każdym rozmiarze i nie może być zamieniony na inny rozmiar.

Tutorials

Technologie

Kolorystyka

Blue/black

Materiały

Paski uprzęży: Dynalight 3 mm (Dyneema)
Siedzisko: 190D 3x3 Ripstop fabric
10 mm PE Foam
Zewnętrzna powłoka: 70D 3x3 Ripstop fabric
Skytex 27C2
DOKDO 30D, Span 2-Way 200g/m²

Zakres dostawy

FAQ

ARTUS jest wyposażony w główny protektor oraz protektor pleców. Oba są hybrydowymi protektorami zrobiony z pianki PE i bardzo lekkiej konstrukcji rurowej wykonanej z aluminium. Zapewnia to ochronę ud i obszaru bioder oraz pleców aż do odcinka piersiowego kręgosłupa. Oba protektory mogą zostać usunięte i wymienione niezależnie od siebie. Zalecamy latanie z oboma protektorami. Po ciężkim lądowaniu zalecane jest sprawdzenie obu protektorów pod kątem uszkodzenia lub deformacji. Lokalny przedstawiciel NOVA może pomóc z wymianą protektora w razie konieczności.

Hybrydowy protektor ALUMINA+ jest standardowy, lecz można zamienić główny protektor na nadmuchiwany protektor ARTUS AIR. Zmniejszy to objętość pakowania ARTUS jeszcze bardziej. Można go dostać u swojego przedstawiciela NOVA.

W przypadku rozdzielonych pętli na nogi każda noga jest podtrzymywana osobno. Dzięki temu otrzymujemy wysoki poziom komfortu, precyzję sterowania i przyjemne wytłumienie. Uprzęże z rozdzielonymi pętlami mają również przewagę w wadze i mniejszej objętości pakowania.

Miejsce na spadochron w ARTUS to przedni kontener wykonany z elastycznego materiału. Oznacza to, że o ile zastosowane będzie odpowiednie złożenie wszystkie spadochrony z maksymalną objętością 4.3 litra się zmieszczą i nie będzie trzeba wykonywać zmian w objętości. Współczesne modele spadochronów zmieszczą się bez problemu. Bardzo duże spadochrony (zwłaszcza stare modele) mogą mieć kłopoty, aby się zmieścić w kontenerze. Jeśli spadochron jest zbyt ściśnięty zalecamy użycie innego z mniejszą objętością. W każdym przypadku musi być wykonany test zgodności.

Downloads

Manual German/English

Manual French

ARTUS Certification EN / LTF

ALUMINA+ test report

ARTUS AIR Protector test report

Check-In / Test Flight

Please provide all the requested information.
One of our colleagues/local partners will contact you shortly.

We hope you enjoy your test flight!

Best wishes,
Your NOVA team

PS: The data you supplied will be used exclusively for the organisation and processing of your test flight.