Najboljša možna kombinacija. Ta performančno optimizirani 2,5-linijec leti udobneje kot mnogi tro-linijci. Kako to? Philipp Medicus, vodja raziskav in razvoja pri NOVI, pojasnjuje: "Razlika v izdelavi med MENTORjem 6 in 7 je večja kot med MENTORjem 2 in 6. Popolnoma vse je novo. Le ciljna skupina pilotov in njegov XC potencial sta enaka." To pomeni, da bo MENTOR 7 Light zagotovo všeč vsem XC pilotom, ki bi radi dosegli svoje razdalje znotraj varnostnega razreda B in ki želijo imeti ob sebi najsodobnejšega "učitelja".

Inteligentna, lahka konstrukcija. MENTOR 7 Light je izjemno zmogljivo padalo, kar gre med drugim pripisati tudi njegovim 66 celicam in zapleteni notranji konstrukciji. Da samo lahko upravičili naziv “Light”, smo padalo izdelali iz visokokakovostnih, vzdržljivih in obenem lahkih materialov. Padalo je idealno za ambiciozne prelete in različne “Hike & Fly” avanture. 

Optimiziran XC potencial. Moč MENTORJA 7 Light se izraža v njegovi “dejanski uporabni zmogljivosti”. V polnem pospešenem letu solidno reže skozi nestabilno zračno maso, z uporabo C-krmiljenja pa lahko učinkovito blažite turbulence. Zmogljivost, gladko letenje in varnost so zaščitni znaki pristnega MENTORJA. MENTOR 7 Light prav tako navduši s svojim obvladljivim vedenjem pri ekstremnih situacijah. Na primer, zapiranja pri pospešenem letu so še bolj nežna kot na prejšnjem modelu. Vsi testni piloti NOVE potrjujejo, da je to padalo z vitkostjo 5,5 zelo prijetno za letenje in ima poleg tega še večjo največjo hitrost kot MENTOR 6. Torej, ima idealne predpogoji za podiranje osebnih rekordov.

Popolni naklon – “pitching” (in njegov nadzor). MENTOR 7 Light ima po višini nastavljive C-ročke (znane kot HAC ročke = Height Adjustable C-ročke) na nosilnih trakovih, ki omogočajo nadzor naklona pri pospešenem letu in ki so bile prej omejene na dvo-linijce, kot je XENON. To pomeni, da je lahko kompenzacija med turbulencami in XC letenjem veliko bolj učinkovita. Tisti piloti, ki še niso imeli predhodnih izkušenj s C-steeringom, lahko sproščeno pristopijo k učenju te nove tehnike letenja z MENTORjem 7 Light in na ta način pridobijo resnično performančno prednost zase. Pozor: kako deluje C-steering je pojasnjeno spodaj.

Dodelana zasnova. Kot naš XENON, tudi njegov "mali bratec", MENTOR 7 Light ne deluje brez palic.   Zato smo se pri tem padalu poslovili od našega načela »enostavno pakiranje« v korist občutne performančne prednosti. To v bistvu pomeni, da vam ne priporočamo, da MENTORja 7 stlačite v vrečo, temveč da ga zložite in pakirate s pomočjo priložene vreče za zlaganje in napihljivega valja. Malo truda se vam bo obrestovalo, saj bo to pomenilo, da bodo palice ostale v pravi obliki, da bodo vrvice bolj urejene in da boste na ta način prihranili čas za pripravo pred naslednjim poletom. Pozor: pri nakupu MENTORja 7 Light lahko izbirate med Concertina Bag Light (lahka vreča za zlaganje) ali nahrbtnikom.

Večnamenski nosilni trakovi. Najpomembnejša novost pri MENTOR 7 Light Speedbrake nosilnih trakovih 2.0 so HAC-ročaji. Druga presenetljiva novost je linija "Baby-B", ki deluje kot premični škripec na liniji B3. To pomeni, da so nosilni trakovi sicer nekoliko bolj zapleteni, vendar pa so kljub temu lepo razporejeni in enostavni za rokovanje tudi pri samem vzletu. Pri ground-handlingu je dobro vedeti, da lahko MENTORja 7 Light zelo učinkovito ubijete z uporabo C-linij. Ker ni C3 linije, asimetrični popravki preko C-linije ne delujejo dobro. Za bočne smerne popravke zato priporočamo uporabo zavornih ročic.

MENTOR 7 Light (EN/LTF B) je najsodobnejši "učitelj" v seriji MENTORjev (zmogljiv, miren v letu in varen), ki nima tendence, da bi med inflacijo ušel naprej in ki navduši z vedenjem med ekstremnimi situacijami, ki je povsem obvladljivo v svojem varnostnem razredu. Kot hibridni 2,5-linijec je primeren za XC pilote, ki imajo izkušnje z letenjem z jadralnimi padali varnostnega razreda EN B, ali ki želijo s pomočjo pospeševalnika in HAC ročic izvleči maksimum iz leta. Torej, če se želite seznaniti z načinom letenja s pomočjo sprememb naklona (podobno kot pri dvo-linijcih), je to pravo padalo za vas. Pomembno je razumeti, da hibridna konstrukcija delno vpliva na ground-handling in na primer tudi pomeni, da je uporaba B3-stalla učinkovitejša od klasičnih velikih ušes.

Hibridni 2,5-linijec. Na ušesih padala je MENTOR 7 Light dvo-linijec, v sredini pa tri-linijec. Tako ta "Hibridni 2,5-linijec" nima C3 linije. Pametna prerazporeditev pritrditvenih točk in profil, ki je optimiziran za pospešeno letenje, naredita MENTORja 7 Light za udobno in potencialno rekordno hitro XC padalo. Obenem pa varnost in miren let ostajata tipična lastnost MENTORja, zato je bilo tekom postopka certificiranja tudi to padalo umeščeno v EN B varnostni razred.

Speedbrake nosilni trakovi 2.0 z ročaji HAC. MENTOR 7 Light ima HAC ročaje (po višini nastavljive C-ročice) na novo spremenjenih nosilnih trakovih. S temi se premiki naklona pri pospešenem letu lahko kompenzirajo na najboljši možni način. To pomeni,  da na XC preletih še bolj učinkovito pridete od točke A do točke B - torej hitreje in z manj propadanja. Poleg tega je C-steering oz. C-krmiljenje zelo udobno in zahteva malo truda.

Hitrosti prilagojena aerodinamika. Pri zasnovi MENTORja 7 Light smo se osredotočili na hitrost. Profil zagotavlja visoko stopnjo nihalne stabilnosti tudi pod nizkimi vpadnimi koti. V številnih simulacijah je bil »ballooning« ali prerazporejanje stresa izpiljen do te mere, da smo minimizirali deformacijo padala pri njegovi polni hitrosti.  Celične odprtine so zasnovane tako, da notranji tlak ostane popoln tudi pri pospešenem letu. Rezultat teh ukrepov je odlična finesa z izjemno visoko stabilnostjo.

NOVIN testni pilot in tim pilot Ferdinad Vogel je zmagal na tekmovanju v preletih z jadralnimi padali Zillertal Battle 2022 in to s svojim MENTORjem 7 Light. Na tem tekmovanju je bilo dovoljeno leteti le s padali varnostnega razreda EN/LTF A ali B. Top piloti so tekmovali s temi padali in kmalu so razlike med zmogljivostjo padal postale zelo očitne.

Ferdi je o svojem padalu povedal: »Imel sem očitno prednost, ker sem jadral zelo hitro tudi v nemirnih pogojih. Nadpovprečne zmogljivosti MENTORja 7 Light so mi dovolile zmagati na obeh taskih. To padalo bo postavljalo XC rekorde.«

Tukaj so rezultati.

Thermik Magazine has published a detailed test report in its issue 3/23. Courtesy of Thermik - thank you!

"Everything about the Mentor 7 Light is designed for the highest possible XC potential and stability. This is where I see the target group: if you are looking for a thoroughbred XC mile-eater with which you can be blown into vicious lees, which you can also accelerate mercilessly in moving air and on which you can rely when the wind blows hard, then you can eye up this wing. In this respect, it is made for brave ridge riders and leeside thermal crankers of the Alps. Conversely, anyone who flies in thermally weak areas, like in the flatlands, has to figure out exactly whether their "seat-of-the-pants feel" is sensitive enough to know when to pull their lines. The Mentor 7 Light is more of a jet than a sailplane."

Full review in German
Short summary in English

The French Magazine Parapente Mag has published a detailed review of the MENTOR 7 Light in their issue 204. With kind permission of Parapente Mag. Thanks guys!

"This evolution of the line-concept offers many advantages. I am betting on a generalization of the concept on our future leisure wings. Learning to fly on incidence, through this wing with moderate aspect ratio, allows a smooth migration to even more efficient wings. A wing of this style clearly demonstrates its performance potential (already flights of more than 250 km...) while maintaining a relaxed feel. This is one of the wings that will lead to a series of wings that are more powerful, more accessible and more solid at the same time. I loved to fly the first bubbles of the morning with precision, to pull the thermals with a turn that can be screwed in easily, to be hit with laughter. This kind of wing will delight a large public eager for pleasure and good performance that can be easily achieved."

Check out the Review here

In their latest edition, XC mag are reviewing out Hybrid 2.5-Liner MENTOR 7 Light. Here is the summary of the test. Thanks to Bastienne and Ed for letting us share this.

"The MENTOR 7 Light earned our trust over many flights in difficult conditions. Being so easy to fly, it saves the pilot a lot of energy, making long XC flights less exhausting and thus safer. The technology sounds impressive and during a first demo flight you might be intimidated. But it is really a benign high-B glider, especially for the performance it provides on full bar. A big plus is the handling: it has all the advantages of easier handling of a lighter wing, but none of the disadvantages such as a delicate build or jumpy behaviour. NOVA have announced a full-fat version will arrive later. The only difference will be heavier, abrasion-resistant fabric for use on less forgiving launches than grassy hills. Other than that, we really don't know what one could possibly want different in a full-fat MENTOR 7."

If you want to read the full review, you can order the single issues at https://xcmag.com/shop/product-category/magazine-back-issues

The English PDF can be downloaded here.