Prestaciones y confianza juntas. La CODEX supone una innovación en la categoría EN C que incorpora las apreciadas virtudes de nuestra XENON, vela EN D de dos bandas. En planeo y velocidad máxima, se sitúa en lo más alto de su categoría. Al mismo tiempo, con un moderado alargamiento de 6,1, la CODEX es una vela EN C con la que volar distancia sintiéndose a gusto. En todo el rango de velocidades, planea con mucha eficiencia y es resistente a las plegadas. Por eso puede aprovecharse todo su potencial de rendimiento incluso en días épicos con aerología movida. ¡La idea es llegar muy lejos volando de manera relajada!

Compañera sin complicaciones. Durante el desarrollo de la CODEX, el requisito no se limitaba a que tuviera altas prestaciones que pudieran utilizarse en condiciones reales, sino que su uso resultara práctico. Desde un comportamiento fácil en el despegue hasta un plegado sencillo. Las varillas de nitinol en el borde de ataque son menos susceptibles de deformarse, por lo que la vela puede plegarse más pequeña. La CODEX se entrega de serie con la Concertina Bag Light, pero también puedes usar una bolsa de plegado normal. Gracias a su construcción semiligera, con 4,2 kg en la talla XS (70-95 kg de peso total en vuelo), la CODEX es robusta y adecuada para el hike & fly.

Eficiencia hasta en las bandas. Las bandas de la CODEX son muy manejables y están hechas con cinta de 12 mm reforzada con Kevlar. Los mandos para pilotar con las B (mandos HAB), son como los de la XENON, están fabricados en carbono y pueden llevarse a cinco alturas diferentes. Esto te permite ajustar de forma óptima la posición de los mandos a la talla y geometría de tu silla. El ajuste individual de las mandos para pilotar con las B permite un control más eficaz de la vela en vuelo acelerado.

Nota: debido al diseño de 2 bandas de la CODEX, tirar de la línea B3 es una técnica de descenso eficaz, pero las orejas clásicas también funcionan perfectamente. Más sobre esto en las preguntas frecuentes.

Ligeras, duraderas y adecuadas para un uso cotidiano. Siguiendo el principio de que las velas sean "tan ligeras como sea posible, pero tan robustas como sea necesario", fabricamos basándonos en un diseño y una elección de materiales inteligente. Utilizamos tejidos ligeros en las zonas en las que es posible hacerlo, y reservamos tejidos de más gramaje sólo para las zonas de mayor desgaste. De este modo podemos garantizar una larga durabilidad, un alto rendimiento y poco peso y volumen. Los parapentes son ligeros, perfectamente  utilizables para el vuelo cotidiano Y duraderos.

La CODEX está fabricada con Dominico 30D en el borde de ataque y con Porcher Skytex 27C2 en el resto del extradós y todo el intradós. Para las partes de la estructura interna sometidas a mayor tensión empleamos Porcher Skytex 32 hard, y para el resto el ultraligero Porcher Skytex 27 hard.

La CODEX (EN C/LTF D), está dirigida a pilotos de distancia que quieran volar una vela de 2 bandas en la categoría EN C y beneficiarse de una prestaciones excepcionales con alta seguridad. Quienes ya tengan mucha experiencia con velas EN B altas y se sientan cómodos con, por ejemplo, una MENTOR 7, se enamorarán rápidamente de la CODEX. Es una 2 bandas sencilla y agradable, ideal como primera vela de este tipo de diseño.

"The CODEX is a game-changer in paragliding, bridging the gap from traditional 3-liner to the new 2-liner era. Thanks to the CODEX’ safety features and its modest aspect ratio of 6.1, it lets pilots try this new design with confidence, flying with the latest C-class gliders. The CODEX is good at flying fast and stays stable in accelerated flight. Pilots, especially those trying 2-liners for the first time, can enjoy new sensations. The CODEX is not just great for competitions; its low aspect ratio gives amazing stability. It has a very late stall point, making it perfect for tight turns even in strong thermals. Get ready for a new era of paragliding with the Nova CODEX."

… el piloto de pruebas de NOVA Ferdi Vogel:

"Con una vela de cross tan relajada como la CODEX, queda más capacidad cerebral para encontrar líneas eficientes. Y en competición, decidirse rápidamente por la opción correcta resulta crucial. Si te sientes cómodo bajo un parapente en cada etapa del vuelo, también te será más fácil alcanzar tus objetivos. Además, la CODEX ofrece un montón de prestaciones acelerada al máximo. La combinación de prestaciones y seguridad es la receta precisa para alcanzar con éxito las metas personales."

Ziad Bassil flew the CODEX S in thermals. His conclusion:

"The Codex can surely be your first 2 liner C or even your first C-class glider after any high B! The passive safety under the Codex will allow the new pilots to progress gradually without getting thrown away in turbulence. So cool to fly for newcomers!" 

Read more about Ziad's impressions on his blog Dust of the Universe.

Thank you, Ziad, for the review.

The Thermik Magazine published a detailed test report in its 4/24 issue. Franz Altmann flew the CODEX S with a take-off weight of 95 kg. The conclusion:

"The Codex is an exceptionally easy-to-fly EN-C two-liner. It is excellent for pilots transitioning from the B-class who want to benefit from the advantages of two-liner technology. Its straightforward take-off behavior, which doesn't pose a challenge even for less experienced pilots, fits perfectly into the picture. (…) Its safety reserves and the generally low demands on the pilot offer a worry-free package that could be very interesting for many – from XC beginners to professionals. Therefore, the Codex is quite suitable as a first two-liner. I am convinced that the Codex will soon be seen at (and especially above) many launch sites."

Read the full article here (in German).

With kind permission from Thermik Magazine – thank you!